Cтраница 4
Нормирование продолжительности межоперационных перерывов опытным путем также имеет известные недостатки. Этот способ ориентирует а использование в нормативе устаревшего опыта, страдает субъективностью, так как принадлежит определенному лицу, либо группе людей. Кроме того, анализ продолжительности производственного цикла обработки значительного количества деталей одного наименования показал, что почти каждая из них имеет различную величину цикла, причем степень различия очень велика. [46]
Важное значение для работы автоматической системы с подналад-чиком имеет его расположение относительно зоны обработки. При использовании в подналадчике электроконтактных датчиков, на точность и надежность работы которых оказывают значительное влияние вибрации и охлаждающая жидкость, их располагают рядом со станком и монтируют на собственной станине. Такое расположение подналад-чика неудобно тем, что при обработке на проход между зоной обработки и зоной измерения имеется значительное количество деталей, что требует усложнения схемы подналадчика в связи с необходимостью задержки сигнала на подналадку с момента его подачи до момента прохождения всех деталей, находящихся в это время между станком и подналадчиком; занимает значительную площадь, усложняет конструкцию. [47]
К числу автоматических порционных весов относятся также полуавтоматические весы, не имеющие грузоприемного ковша и служащие для отвешивания непосредственно в мешкотару, прикрепляемую к весам - Такие весы принято называть весами брутто, так как взвешивание на них производится вместе с тарой. Мешок на таких весах закрепляется и снимается вручную, кроме того, вручную открывается заслонка в начале отвеса. Следует отметить, что в весах брутто для сахара ДСП-100, совершенно не похожих даже по внешнему виду на автоматические весы для зерна, применено значительное количество деталей, а также отдельные узлы базовой конструкции весов. [48]
Теперь представьте себе, что этот же пейзажный мотив снимается при контровом направлении солнечного света и низком стоянии солнца. Какой тональный рисунок возникает в этом случае. Предметы и фигуры будут обращены к аппарату своей теневой, не освещенной стороной; отбрасываемые предметами тени падают от них вперед, на поверхность снега и хорошо видны в кадре; их рисунок активно включается в общую композицию снимка. Таким образом, на картинной плоскости появляется значительное количество деталей, нарисованных темными тонами, вследствие чего меняются пропорции светлого и темного, что не может не влиять на тональный рисунок: кадр теряет свою высокую светлую тональность, появляются контрасты, прежде отсутствовавшие. [49]
Одновременно по ряду работ, в первую очередь связанных с безопасностью движения и трудоемких при устранении отказов, проводится плановый текущий ремонт. Частично он совмещается с операциями технического обслуживания. Капитальный ремонт автомобиля выполняется для полного или близкого к полному восстановлению работоспособности и ресурса с заменой или восстановлением любых его агрегатов и узлов, включая базовые. При капитальном ремонте осуществляются полная разборка, дефектовка, восстановление и замена деталей, а также их сборка, регулировка и испытание. Капитальный ремонт позволяет восстанавливать и повторно использовать значительное количество деталей и тем самым экономить денежные средства и материалы. Капитальный ремонт автомобиля обусловливается прежде всего техническим состоянием кузова, его силовых элементов и основных агрегатов. На капитальный ремонт агрегат направляется, если базовая и основные детали требуют полной разборки агрегата или если ухудшилось техническое состояние агрегата из-за значительных износов большинства его деталей в такой степени, что восстановление его работоспособности путем текущего ремонта экономически нецелесообразно. Капитальный ремонт, легковых автомобилей на СТОА выполняется в основном необезличенным методом на универсальных постах. Капитальный ремонт на специализированных авторемонтных предприятиях осуществляется агрегатным ( обезличенным) методом с использованием поточных линий. Практика капитального ремонта легковых автомобилей на авторемон гныд предприятиях и станциях технического обслуживания показала, что наиболее прогрессивным с точки зрения обеспечения качества является индивидуальный ремонт автомобилей, а наиболее производительным - агрегатный. [50]