Добавление - масло
Cтраница 4
При малом содержании масел битум не пластичен и при испытании на растяжение образец его быстро разрушается. При добавлении масла увеличивается пла-стич Ность оитума, а следовательно, его растяжимость. При дальнейшем добавлении масла продукт сильно разжижается и снижается его растяжимость. [46]
Зависимость размеров сферолитов от количества пластификатора ( рис. 2) также экстремальна, причем самые большие сферолиты получаются, когда объемная доля гуттаперчи в смеси ( ср) равна 0 5 ( толщина пленки в этих образцах - - 20 и. Видимо, добавление масла в малых количествах уменьшает вязкость системы, облегчая диффузию подвижных структурных элементов и рост сферолитов. По мере увеличения количества пластификатора в смесях с объемной долей гуттаперчи менее 0 5 размер сферолитов уменьшается в результате того, что недостаточно полимера для их дальнейшего роста. [47]
Колонка 19 имеет масломерное стекло, по которому определяется уровень масла в колонке. Проверку уровня и добавление масла производят перед включением электрического обогрева колонки. Нагрев масла осуществляется ступенчато: сначала температура доводится до 90 С, а затем обеспечивается повышение температуры каждый час на 20 С. Компрессорное масло не должно иметь примеси воды, из-за испарения которой при нагревании масла происходит вспенивание. [48]
 |
Битумный трубопровод в масляной рубашке. [49] |
Колонка 19 имеет масломерное стекло, по которому определяется уровень масла в колонке. Проверка уровня и добавление масла производятся перед включением электрического обогрева колонки. Нагрев масла осуществляется ступенчато: сначала температура доводится до 90 С, а затем обеспечивается повышение температуры каждый час на 20 С. Компрессорное масло не должно иметь примеси воды, из-за испарения которой при нагревании масла происходит вспенивание. [50]
 |
Проверка креплений рулевого управления. / - поворотных рычагов, 2 - шаровых пальцев, 3 - сошки руля, 4 - амортизатора, 5 - картера рулевого механизма. [51] |
Заедание подшипников рулевого колеса вызывает тугое поворачивание рулевого колеса, обычно в результате недостаточной смазки. Устраняют эту неисправность путем добавления масла в картер рулевого механизма. [52]
 |
Указатель уровня масла. [53] |
Ниппель выполняется из газовой трубы, крышечка из листовой стали. Через этот ниппель производится добавление масла в подшипник и осмотр колец во время работы машины. [54]
 |
Индуктор для нагрева под закалку угольников токами высокой частоты. [55] |
Охлаждающая способность воды находится в зависимости от ее температуры: при нагреве свыше 30 С охлаждающая способность воды резко падает. Охлаждающую способность воды уменьшают добавлением масла, извести, мыла, глицерина, а увеличивают введением едкого или хлористого натрия. Масло, подогретое до температуры 50 - 60 С, обладает более высокой охлаждающей способностью, чем холодное. [56]
Для определения маслоемкости 10 г измельченного и высушенного до постоянной массы порошка помещают в ступку диаметром 120 мм и вводят в порошок из бюретки масло по одной капле за 5 с. Порошок непрерывно перемешивают пестиком и прекращают добавление масла, когда образовавшаяся паста прилипает к пестику, а ступка остается чистой. Испытание ведут при 18 - 20 С. Результаты выражают в миллилитрах на грамм. [57]
Страницы: 1 2 3 4