Минимальное количество - деталь
Cтраница 2
Возможно осуществление схем триггеров с непосредственной связью ( рис. 3 - 19), требующих минимального количества деталей. Такой триггер состоит всего из двух транзисторов и двух сопротивлений. Принцип работы этой схемы заключается в следующем. [16]
При компоновке УСП следует стремиться к тому, чтобы приспособления были просты и состояли из минимального количества деталей. Особенно важно предусмотреть возможность свободного выхода режущего инструмента с целью предохранить детали приспособления от повреждения. [17]
На рис. 159, г приводится схема, которая является упрощенным вариантом двух предыдущих, содержит минимальное количество деталей, но работает так же устойчиво, как и они. [18]
Минимальное количество деталей, необходимое для образования сборочной единицы первой ступени сборки, равно двум; минимальное количество деталей, присоединяемое к сборочной единице данной ступени, необходимое для образования единицы высшей ступени, равно единице. [19]
 |
Натяжной пробковый кран. [20] |
Преимуществом пробкового натяжного крана по сравнению с другими видами кранов и запорных устройств являются простота конструкции и минимальное количество деталей. [21]
 |
Схемы пятизвенного LC-фильтра на звеньях типа 4. а - ламповый. б - транзисторный УПЧ. [22] |
Схемы и расчетные соотношения наиболее распространенных симметричных звеньев приведены в табл. 6.2. В УПЧ стремятся применять звенья с минимальным количеством деталей. [23]
Унификация изделий может быть осуществлена проектированием нового изделия или разработкой унифицированного образца на базе одной из существующих конструкций при изменении минимального количества деталей. Первый путь унификации требует разработки конструкции и технологического процесса ее изготовления, создания новой оснастки, а также освоения в производстве и эксплуатации нового изделия. Одновременно с этим необходим выпуск в течение длительного времени запасных частей к изделиям существующих конструкций. Достоинством этого пути унификации является то, что в таких случаях унификация деталей и узлов может не вызывать утяжеления машин. Достоинством второго пути унификации является то, что в этом случае используется налаженное производство. Это позволяет провести унификацию с наименьшими затратами средств и времени. [24]
Конструкции компактных механических уплотнений ( рис. 72) должны соответствовать двум основным требованиям: в контакте с перекачиваемой жидкостью должно находиться минимальное количество деталей уплотнения и перекачиваемая жидкость должна касаться гладких и чистых внешних контуров уплотнения. [25]
К таким элементам предъявляются следующие основные требования: достаточная механическая прочность и жесткость; надежность крепления узлов конструкции; малая масса; минимальное количество деталей с разными типоразмерами; взаимозаменяемость элементов. [26]
Проблема дисбаланса инструментальных наладок из вспомогательных и режущих инструментов различной конфигурации и нескольких деталей делает актуальным поиск методов сборки инструментальных наладок с минимальным количеством деталей и с минимальным дисбалансом. В настоящее время для закрепления инструмента на высокоскоростных станках применяют соединения по горячей посадке, хорошо известные как посадки с натягом типа Н7 / р6, Н7 / пб, образуемые соединением нагретых деталей. [27]
Коренное улучшение технологии монтажа может быть достигнуто путем разработки новых конструкций котло-агрегатов, предусматривающих поставку их в виде собранных на заводе транспортабельных блоков с минимальным количеством деталей россыпью для соединения между собой блоков после их установки на место. [28]
Применяемые насосы должны быть: 1) надежными в работе и долговечными; 2) экономичными в эксплуатации; 3) удобными для монтажа и демонтажа; 4) должны иметь минимальное количество деталей и их полную взаимозаменяемость; 5) иметь минимальный вес и габариты; 6) допускать изменение рабочих характеристик ( напора и производительности) вследствие возможного изменения режима перекачки; 7) обладать максимальной высотой всасывания. [29]
При отработке на технологичность конструкций сварных деталей необходимо обеспечить: 1) свободный доступ к местам сварки; 2) возможность крепления свариваемых деталей в приспособлениях или на плитах; 3) допуски на размеры свариваемых деталей, гарантирующие собираемость этих деталей без дополнительной подгонки; 4) простановку размеров основных деталей с учетом усадки металла; 5) технологическую базу; 6) минимальное количество деталей в сварном соединении; 7) минимальные металле - и трудоемкость; 8) расположение швов с учетом снижения деформации. [30]
Страницы: 1 2 3 4