Cтраница 1
Угольный комбайн первоначально копировал действия человека, подрубающего уголь в пласте снизу, а затем обрушивающего его ударами сверху. [1]
Преобразователь угольного комбайна питается непосредственно от участковой шахтной сети, и обратное напряжение на каждом его плече равно амплитудному значению линейного напряжения. При напряжении сети 380 в это составляет 536 в. Номинальное значение обратного напряжения отечественных тиристоров не превышает 450 - 500 в. Таким образом, необходимо последовательное соединение не менее двух тиристоров в плече. [2]
Для преобразователя угольного комбайна разработана система управления, отвечающая большинству поставленных требований. Действие системы основано на вертикальном принципе сравнения магнитных потоков. Узлы формирования импульсов, смещения по углу, магнитного суммирования сигналов управления и ограничения предельного изменения угла регулирования а совмещены в одном магнитном устройстве, действующем на принципе перемагничивания насыщенного магнитопро-вода с прямоугольной петлей гистерезиса. При получении импульса тиристор управления открывается и вызывает разряд конденсатора через первичные обмотки двух последовательно соединенных выходных импульсных трансформаторов. Вторичные обмотки выходных трансформаторов нагружены на цепи управления тиристоров силовой схемы преобразователя. Обмотка токовой отсечки питается через стабилитрон Д-815 А и индуктивный фильтр напряжением, снимаемым с дополнительных полюсов двигателя резания комбайна. Каждое управляемое плечо силовой мостовой схемы регулируется своим блоком управления. [3]
Советские изобретатели создали угольные комбайны, в которых механизмы подрубают уголь, отбивают его и грузят на отвозящий транспортер. И все эти звенья комплексной механизации выполняются благодаря работе ряда электродвигателей. [4]
Электродвигатели врубовых машин угольных комбайнов со стеклоизоляцией служат без ремонта до двух-трех лет, в то время как двигатели с изоляцией из органических материалов 5 - fi месяцев. [5]
Для привода резания угольного комбайна разработана система электропривода управляемый выпрямитель - двигатель с использованием силовых тиристоров. Применен двигатель постоянного тока последовательного возбуждения, поскольку он наиболее полно отвечает как задачам технологии, так и требованиям системы электропривода. Привод резания не нуждается в частых реверсах, поэтому может быть принята система с неавтоматическим реверсом в главной цепи. Отсутствие системы питания обмоток возбуждения является весьма существенным преимуществом такого решения. Наличие большой индуктивности главной цепи позволяет отказаться от установки дополнительного сглаживающегося дросселя, необходимого в случае применения двигателя параллельного или независимого возбуждения. [6]
В нашей стране выпускаются сейчас угольные комбайны для длинных очистных забоев, могущие эффективно работать при любых углах падения пластов с углями любой крепости. Высокая эффективность автоматизированного управления, установленного на одном из новейших комбайнов КШЭ, показывает, что у узкозахватного шнекового комбайна прекрасные перспективы развития. [7]
Машиностроительные заводы угольной промышленности выпускают угольные комбайны, шахтную крепь, шахтные электровозы, конвейеры и др. Кроме того, заводы изготовляют запасные части и изделия, поставляемые по кооперации другим предприятиям. [8]
Одновременное использование масла в гидроприводах угольных комбайнов для регулирования рабочего органа по мощности пласта в качестве рабочей жидкости и для смазки редуктора быстро загрязняет масло. Последнее в свою очередь приводит к засорению устройств управления и вспомогательных устройств и быстрому износу всех элементов гидропривода. Очевидно, что при дальнейшем совершенствовании конструкций указанных машин необходимо будет маслосмазочную систему выделить из схемы гидропривода. [9]
ПРШ-16К предназначен для привода лебедок угольных комбайнов УКР1 - 1 - ЗА, К. [10]
Необходимость перехода к регулируемому приводу угольных комбайнов как путь для ликвидации указанных выше недостатков была показана уже в 1938 г. в решениях комиссии лод руководством акад. [11]
В 1960 - х годах появились шнековые угольные комбайны - машины, способные разрушать уголь любой крепости без предварительного его ослабления. Наконец, агрегаты - автоматизированные устройства для разрушения угля по всей поверхности забоя, с момента своего появления в 1950 - х гг. прошедшие несколько этапов развития - стали наиболее совершенными к настоящему времени угледобывающими технологическими системами. [12]
На машиностроительном заводе Красный луч зубки угольных комбайнов и врубовых машин паяют г а роторных автоматах с производительностью 5 млн. изделий в год. [13]
Так, например, шнековые валы угольных комбайнов при капитальном ремонте подвергаются дефектоскопии магнитопорошковым методом до наплавки и после нее на стационарных магнитных дефектоскопах типа УМДЭ, МДС. При контроле обнаруживают как усталостные трещины, так и трещины после наплавки, причем больше - после наплавки; наиболее часто встречаются трещины в галтели и шлицах, в галтели примерно в 2 5 раза чаще. [14]
Попытки создать при этом напряжении для угольных комбайнов электродвигатель, более мощный, чем МАД-191 / 11, не дали результатов. [15]