Cтраница 1
Кодовая коммутация, или реперфораторный переприем без отрыва и транспортировки перфоленты ( Лиман) - полноавтоматическая система, при которой перфолента с текстом принятой телеграммы автоматически коммутируется с аппарата приема на аппарат передачи. При этом надобность в отрыве и транспортировке перфоленты отпадает. Время, необходимое для прохождения телеграммы через телеграфный узел, не превышает 5 - М 0 мин. Производительность труда телеграфиста повышается по сравнению с системой АТОЛ в 2 2 раза. [1]
Оборудование кодовой коммутации установлено только в нескольких телеграфных узлах и в дальнейшем, очевидно, применяться не будет. [2]
При кодовой коммутации транзитная телеграмма в переприемном узле автоматически выбирает себе дальнейшее направление. Для этого в пункте подачи телеграммы перед ее заголовком проставляют маршрутный индекс, состоящий из шести цифр. Первые три цифры обозначают последний автоматизированный переприемный узел, через который должна пройти телеграмма, а последние три цифры - городское отделение или районный центр, в зоне которого проживает получатель телеграммы. Приборы кодовой коммутации переприемного автоматизированного узла по маршрутному индексу определяют пункт назначения телеграммы и без помощи телеграфиста передают ее в нужном направлении. [3]
Для некоторой системы кодовой коммутации телеграмм намечено использовать двузначные буквенные маршрутные индексы ( например. [4]
Телеграммы, проходящие через узел кодовой коммутации к магистральным связям ( транзитные и исходящие из зоны станции), а также входящие телеграммы, имеющие местный маршрутный индекс, обрабатывакяся полностью автоматически. Входящие телеграммы, не имеющие местных маршрутных индексов ( при отсутствии в адресе номера городского отделения), коммутируются в низовые пункты полуавтоматически при помощи кнопочных коммутаторов. [5]
Система автоматизации транзита телеграмм с кодовой коммутацией представляет собой дальнейшее развитие системы автоматизации без отрыва ленты. Отличием ее является то, что окончательно ликвидируются затраты ручного труда, связанные с направлением ( сортировкой и коммутацией) телеграмм. Эту функцию выполняет специальное оборудование, управляемое маршрутным кодом. Для контроля за прохождением телеграмм достаточно иметь одного телеграфиста на 8 - 10 связей. [6]
В системе транзита телеграмм с кодовой коммутацией телеграмма содержит два вида информации: маршрутный индекс и собственно содержание телеграммы. С помощью маршрутного индекса телеграмма отыскивает себе путь последовательно от узла к узлу, причем вместе с маршрутным индексом от узла к узлу переходит и содержание телеграммы. Это требует применения во всех телеграфных узлах приборов, возобновляющих маршрутный индекс и содержание телеграммы. [7]
Прием и передача телеграмм в узлах кодовой коммутации автоматизируются посредством применения реперфораторов и трансмиттеров, а управление переприемом телеграмм, как указано выше, производится при помощи маршрутных индексов, передаваемых телеграфным кодом в начале каждой телеграммы. [8]
Каналы абонентского телеграфирования, сети прямых соединений, оборудования кодовой коммутации и транзитных связей включаются в канал ТТ непосредственно, без стойки СТУ. [9]
Настольный диспетчерский пульт предназначен для наблюдения за состоянием связей узла с кодовой коммутацией. [10]
На рис. 20.26 изображена скелетная схема автоматизации транзита телегр амм с кодовой коммутацией. Сопоставив эту схему со схемой на рис. 20.2 а, заметим, что вместо штепсельного или кнопочного коммутатора здесь появляется автоматический коммутатор АК, а функции телеграфиста-оператора выполняют кодовый регистр КР и избиратель направления ИН. [11]
Для узлов всех типов система прямых соединений имеет лучшие показатели, чем система кодовой коммутации. [12]
Вт; генераторное оборудование питания, общестанционное оборудование абонентского телеграфа, прямых соединений, кодовой коммутации, фототелеграфа, автоматизированная стартстопная аппаратура, каналы, магистральная и каналооор. [13]
Однако максимальное повышение производительности труда достигается лишь при применении полностью автоматизированных систем обработки телеграмм-системы кодовой коммутации или системы прямых соединении При автоматизации связей по системе кодовой коммутации сп собом реперфораторного переприема все процессы переприема транзитной корреспонденции полностью автоматизируются. Скорость прохождения бочьшинства транзитных телеграмм через узел составляет 5 - 10 мин. [14]
Строительство и структура сети телеграфных связей подчинены задачам создания новейших систем автоматизированной передачи телеграмм, а именно-систем прямых соединений и кодовой коммутации. [15]