Компенсация - падение - напряжение
Cтраница 1
 |
Простейшая схема замещения автотрансформатора.| Схемы включения обмоток трехфазного ( а и трехфазного трехобмоточного ( б автотрансформаторов. [1] |
Компенсация падения напряжения в отдельных участках энергосистемы имеет важное значение для качества электроэнергии. Когда регулируется только амплитуда напряжения, имеет место продольное регулирование. Если изменяется фаза напряжения, а амплитуда остается неизменной, говорят о пеперечном регулировании напряжения. Когда изменяются и амплитуда, и фаза напряжения, имеет место продольно-поперечное регулирование напряжения. При этом регулируются активная и реактивная мощности. [2]
Компенсация падения напряжения на активных сопротивлениях статора ( / - компенсация) применяется практически во всех современных преобразователях со скалярным управлением. Это особенно актуально при постоянном моменте нагрузки. При малой скорости двигателя и номинальном моменте нагрузки доля напряжения, приходящаяся на активные сопротивления статора, настолько велика, что оставшаяся часть напряжения, создающая магнитный поток, не обеспечивает необходимую перегрузочную способность. Поэтому в диапазоне малых частот следует отходить от закона управления i / coi const и повышать напряжение для поддержания постоянства потока. Пользователь формирует зависимость HI / соь аппроксимируя ее несколькими отрезками прямых. Этот метод позволяет компенсировать падение перегрузочной способности. Метод / - компенсации является приблизительным, не учитывает особенностей конкретного механизма и опирается в основном на опыт наладчика. Кроме того, при его использовании иногда имеет место перекомпенсация, приводящая к большим броскам тока при пуске двигателя. [3]
Для компенсации падения напряжения в кабеле питание к электродвигателю подается через автотрансформатор. [4]
Для компенсации падения напряжения в кабеле применяют автотрансформатор, который настраивается на напряжение, превышающее номинальное двигателя на величину падения напряжения в кабеле. [5]
Для компенсации падения напряжения в кабеле от вторичной обмотки делается 6 отводов ( в одном типе трансформатора 8 отводов), позволяющих регулировать напряжение на концах вторичной обмотки с помощью перестановки перемычек. Перестановка перемычки на одну ступень повышает напряжение на 30 - 60 В в зависимости от типа трансформатора. [6]
 |
Форма кривой э. д. с. двойной частоты.| Схема утроения частоты. [7] |
Для компенсации падения напряжения в обмотках 3 при нагрузке следует включать в цепь обмоток соответственно рассчитанную емкость С. [8]
 |
Схема соединения каскадов.| Принципиальная схема ТН с емкостным делителем. [9] |
Для компенсации падения напряжения при росте нагрузки последовательно с Т включают дополнительный реактор LR. Совокупность понижающего трансформатора и реактора составляет электромагнитное устройство, смонтированное в одном корпусе. [10]
Для компенсации падения напряжения в кабеле от вторичной обмотки делается 6 отводов ( в одном типе трансформатора 8 отводов), позволяющих регулировать напряжение на концах вторичной обмотки с помощью перестановки перемычек. Перестановка перемычки на одну ступень повышает напряжение на 30 - 60 В в зависимости от типа трансформатора. [11]
 |
Трансформаторные схемы для утроения частоты. [12] |
Для компенсации падения напряжения во вторичных обмотках последовательно с нагрузкой ZH обычно включают емкость С. Она повышает cos ф удвоителя частоты и уменьшает наклон его внешней характеристики. [13]
Для компенсации падения напряжения во вторичных обмотках последовательно с нагрузкой ZH обычно включают емкость С. Она повышает coscp схемы удвоения частоты и уменьшает наклон ее внешней характеристики. [14]
Для компенсации падения напряжения в цепи обмотки возбуждения СВ при возрастании тока возбуждения СГ применен узел коррекции, состоящий из трансформатора ТК и выпрямительного моста. При повреждении элементов системы автоматического регулирования возбуждения СГ предусмотрен аварийный режим, при котором переключателем шунтируются тиристоры УВВ и он работает как обычный неуправляемый выпрямительный мост; регулирование производится вручную машинистом. [15]
Страницы: 1 2 3 4