Ароматизация - бензин
Cтраница 3
На установке ароматизации бензина фланцевые соединения на аппаратах и трубопроводах, работающих под давлением взрывоопасных продуктов, следует всегда считать потенциальным источником больших залповых выбросов горючих продуктов. Поэтому необходимо по возможности ограничивать их число и обеспечивать систематический надзор за их состоянием. Наибольшую опасность представляют фланцевые соединения больших диаметров, так как конструкция уплотнения ( например, крышек аппаратов) усложняется, поскольку сила давления на крышку возрастает пропорционально квадрату диаметра. [31]
В случае последующей ароматизации бензина это различие исчезает. [32]
В случае последующей ароматизации бензина это различие исчезает. [33]
Условия для процесса ароматизации бензинов, богатых цикланами, следующие: давление - 40 - 50 ат, температура - 510 - 530, производительность - 0 30 - 0 40 кг / л катализатора в час; соотношение между сырьем и циркуляционным газом составляет на 1 т сырья примерно 1000 - 1300 м3 циркуляционного газа. [34]
В основе процесса ароматизации бензинов лежат реакции дегидрирования цикланов, впервые открытые и исследованные академиком Н. Д. Зелинским и его учениками, и реакции циклизации парафиновых углеводородов, открытые Б. Л. Молдавским с соавторами и почти одновременно и независимо от них В. И. Каржевым с соавторами. [35]
В основе процесса ароматизации бензинов лежат реакции дегидрирования цикланов, впервые открытые и разработанные академиком Н. Д. Зелинским и его учениками, и реакции циклизации парафиновых углеводородов, открытые Б. Л. Молдавским с соавторами и почти одновременно и независимо от них В. И. Кар-жевым с соавторами. [36]
 |
Реактор каталитического крекинга в кипящем слое. [37] |
При каталитическом риформинге происходит ароматизация бензинов за счет дегидрогенизации шестичленных нафтенов и дегид-роциклизации парафинов. Для насыщения непредельных побочных продуктов крекинга риформинг проводят в присутствии водорода. [38]
Работы, относящиеся к ароматизации бензинов, большей частью носят прикладной характер, и полученные результаты редко освещаются в общей печати. Хотя в главе VII будут кратко рассмотрены новейшие методы получения ароматических углеводородов, однако в настоящем разделе целесообразно привести те немногие работы, в которых описывается ароматизация природных углеводородных смесей нефтяного происхождения, а также дать обзор патентов, в которых речь идет о каталитической переработке бензинов с целью улучшения их антидетонационных свойств. Нет никаких сомнений в том, что в большей части этих патентов наряду с изомеризацией имеются в виду также ароматизация парафиновых углеводородов и дегидрогенизация гомологов циклогексана. [39]
В состав завода для ароматизации бензина входят следующие основные цехи и установки. [40]
Таким образом, процесс ароматизации бензинов и превращение лигроинов в ароматизированные бензины наиболее правильно осуществлять под давлением водорода, так как это обеспечивает более длительный срок работы катализатора. В случае ароматизации при атмосферном давлении происходит более быстрое закоксование катализатора. [41]
Таким образом, процесс ароматизации бензинов и превращение лигроинов в ароматизированные бензины наиболее правильно осуществлять под давлением водорода, так как это обеспечивает более длительный срок работы катализатора. [42]
Если назначением установки является только ароматизация бензина с целью повышения его октанового числа, исходным сырьем являются, большей частью, широкие фракции, выкипающие в пределах 80 - 180 С шш 80 - 190 С. Фракции, выкипающие ниже 80 С, как правило, не направляются на каталитический риформинг, так как эти фракции имеют достаточно высокие октановые числа. [43]
Давление, применяемое для процесса ароматизации бензина, как было указано, зависит от химического состава сырья. [44]
Давление, применяемое для процесса ароматизации бензина, зависит от химического состава сырья. В случае применения сырья, богатого цикланами, процесс проводится при давлении 30 - 50 ат, а для сырья, богатого алканами, применяется давление около 15 - 20 ат. Бензины, поступающие на ароматизацию, не должны содержать значительных количеств кислородных, азотистых и сернистых соединений. [45]
Страницы: 1 2 3 4