Собранный комплект
Cтраница 4
На рис. 21 - 17 а изображены автомат для сборки винтов М2 - М 5 с плоскими шайбами и схема загрузки их в кассеты. Бункер состоит из раздельных чаш / для винтов и 3 для шайб. Собранный комплект деталей автоматически загружается в специальную кассету 2, укрепленную на бункере автомата. Кассета служит тарой для хранения и транспортировки собранных комплектов деталей. [46]
 |
Схема проверки величины радиального зазора в шпинделях с подшипниками скольжения. [47] |
При сборке шпиндельных комплектов ( см. рис. 22) на подшипниках скольжения важнейшей стадией является регулирование радиального зазора в подшипниках. В собранном комплекте предварительно регулируется радиальный зазор, для этого вращением гаек / и 2 добиваются получения зазора согласно техническим условиям. [48]
Чистота паяемых поверхностей при пайке токами высокой частоты, так же как при всех других методах пайки, является основным условием получения прочного, доброкачественного шва. Поэтому перед сборкой детали подвергают обезжириванию и механической или химической очистке от окислов, плен и окалины. Затем покрывают шов флюсом, укладывают на шов припой и помещают собранный комплект для пайки IB индуктор. [49]
Применение разъемных заготовок указанного типа уместно особенно в тех случаях, когда крепление зубчатых колес, втулок, муфт и других деталей, находящихся внутри корпуса, должно быть произведено при помощи установочных винтов и конических или цилиндрических штифтов. Если такое крепление действительно является неизбежным или наилучшим, то при цельной конструкции корпуса коробки после комплектной сборки зубчатых колес муфт и валов необходимо разобрать их и затем снова собрать в коробке. Если корпус сделать разъемным, это исключается, так как валы со всеми монтированными на них деталями устанавливаются в виде собранных комплектов в местах разъема. Благодаря этому резко уменьшается трудоемкость сборки, что может полностью компенсировать увеличение затрат времени на механическую обработку корпуса разъемной конструкции. [50]
Проверив и, если надо, отремонтировав клапаны, проверяют, плунжер. Для этого его осматривают и обмеряют в нескольких: точках. Если окажется, что сработка плунжера находится в пределах допусков, соответствующих определенной группе зазоров, между цилиндром и плунжером, а также отсутствуют коррозия, задиры, риски и большая односторонняя сработка, то плунжер пускают для повторной эксплуатации. Собранный комплект плунжера пропускают чарез контрольную втулку, диаметр которой соответствует номинальному размеру плунжера. После подготовки всех узлов насос собирают в следующем порядке. Цилиндр с собранным седлом клапана, уложенный на козлы, зажимают в жимках. Приемный клапан, смазанный маслом, вставляют в цилиндр и деревянным стержнем проталкивают до упора в седло конуса. В таком виде цилиндр подвергают гидравлическому испытанию, на соответствующее давление. После этого, вынув приемный клапан, присоединяют к нему шток или наконечник захватного устройства. Затем приемный клапан и плунжер вставляют в цилиндр и при помощи рыма проталкивают до отказа. Если плунжер движется без рывков и заеданий, то насос может быть пущен в эксплуатацию. Концы насосов должны быть закрыты пробками. [51]
При комплектовании подвижной части логометра необходимо учитывать направление витков намотки каждой рамки: оно должно быть противоположным. Концы выводов при комплектовании рамок располагаются так, чтобы их удобно было соединять и припаивать. В собранном комплекте проверка правильности направления токов в рамках производится путем поочередного подключения к рамкам сухого элемента. Рамки торцовой частью ставят на стекло компаса и по отклонению стрелки компаса определяется правильность соединения. Начало обмоток рамок соединяется в общий вывод. В собранном виде, когда подвижная система с сердечником вставлена в магнитную систему, при поочередном подключении рамок к сухому элементу стрелка должна отклоняться в разные стороны. [52]
На рис. 21 - 17 а изображены автомат для сборки винтов М2 - М 5 с плоскими шайбами и схема загрузки их в кассеты. Бункер состоит из раздельных чаш / для винтов и 3 для шайб. Собранный комплект деталей автоматически загружается в специальную кассету 2, укрепленную на бункере автомата. Кассета служит тарой для хранения и транспортировки собранных комплектов деталей. [53]
Несмотря на то, что все детали изготовляются в пределах допусков с определенной точностью и проверяются предельными калибрами, не исключается необходимость подбора нек-рых деталей для более удобного соединения. К этой категории деталей относятся прежде всего ось каретки в соединении с шатунами и клинки. Наиболее ответственными и трудоемкими являются сборка задней тормозной втулки, а также сборка и центровка колес. Сборка колес производится на верстаках при помощи электроотверток с автоматич. Центровка колес производится на специальных стойках с визирами, указывающими биение колеса. Регулировка натяжки спиц и выверка колеса на биение производятся чаще всего на-глаз; имеющиеся на нек-рых заграничных з-дах оптич. Окон - чательная сборка В. Скорость движения конвейера 3 5 м / мин. Все собранные комплекты ( узлы) подаются на конвейер. Конвейерная сборка разделяется на основные и вспомогательные работы. [54]
Страницы: 1 2 3 4