Дистиллятный компонент
Cтраница 3
Заданы: ZFL - состав питания; / и h - номера легкого и тяжелого ключевых компонентов; ZD и zw - суммарные примеси кубовых компонентов в дистилляте и дистиллятных компонентов в кубе соответственно. [31]
Для исследования влияния депрессатора ВЭС-6 были взяты образцы топлив, отвечающие требованиям стандарта по всем показателям, кроме температуры застывания при хранении: из нефти типа ромашкинской - флотский мазут с 35 % дистиллятного компонента; из западносибирских нефтей - флотский мазут с 40 % дистиллятного компонента. Концентрация присадки на основании ранее полученных данных была выбрана равной 0 1 %, считая на активное вещество. [32]
На вновь проектируемых заводах предусмотрено производство следующих компонентов смазочных масел: фракций 300 - 400 для производства специальных масел; фракций 350 - 420 для легкого дистиллятного компонента; фракций 420 - 500 для тяжелого дистиллятного компонента; гудрон ( после очистки) для остаточного компонента. [33]
Постановка задачи расчета четкого разделения дискретных и непрерывных зеотропных смесей такова: заданы количество, состав ( ИТК) и термическое состояние питания, номер легкого ключевого компонента или температурная граница деления, суммарные примеси дистиллятных компонентов в кубовом продукте и кубовых компонентов в дистилляте, флегмовое число; определяются числа тарелок по секциям, количество и составы ( или ИТК) продуктов разделения. [34]
 |
Схема потоков НПЗ топливного профиля с неглубокой переработкой нефти. [35] |
Производство масел из нефтей Урала, Поволжья и Западной Сибири включает ( рис. 1.6) деасфальтизацию гудрона, селектив ную очистку узких масляных дистиллятов и деасфальтизата, де-парафинизацию рафинатов селективной очистки, гидроочистку или контактную очистку депарафинированного масла, смешение очищенных остаточных и дистиллятных компонентов друг с другом и с композициями присадок. [36]
Приведенные в табл. 1 и 2 материалы по испытанию опытных масел ДС-11 и МТ-16, полученных при использовании дистиллят-ного компонента различной глубины очистки, позволяют установить, что из масел ДС-11 наиболее высокими моющими свойствами обладает смесь, приготовленная на основе дистиллятного компонента, очищенного 200 % фенола. Из образцов масла МТ-16 некоторое преимущество по моющим свойствам наблюдается для смеси, в состав которой входит дистиллятный компонент, очищенный 260 % фенола. [37]
Для исследования влияния депрессатора ВЭС-6 были взяты образцы топлив, отвечающие требованиям стандарта по всем показателям, кроме температуры застывания при хранении: из нефти типа ромашкинской - флотский мазут с 35 % дистиллятного компонента; из западносибирских нефтей - флотский мазут с 40 % дистиллятного компонента. Концентрация присадки на основании ранее полученных данных была выбрана равной 0 1 %, считая на активное вещество. [38]
Учитывая, однако, целесообразность использования одного остаточного и одного дистиллятного компонентов при приготовлении компаундированных масел различной вязкости ( 8 - 16 ест при 100), для производства опытной партии масел ДС-11 и МТ-16 на базе компонентов оптимальной глубины очистки фенолом были взяты остаточный компонент, очищенный 200 % фенола, и товарный дистиллятный компонент, подвергнутый очистке 220 % фенола. [39]
Большей частью товарные масла ( за исключением трансформаторного, авиационного и некоторых других) готовят путем смешивания - компаундирования следующих компонентов смазочных масел, полученных после очистки фракций 300 - 400 С для производства специальных масел: фракции 350 - 420 С для легкого ди-стиллятного компонента, фракции 420 - 500 С ( или 420 - - 490 С) для тяжелого дистиллятного компонента, гудрона для остаточного компонента. [40]
Масло для вентиляционных фильтров ( висциновое масло), ГОСТ 7611 - 55, представляет собой смесь легкого дистиллятного ( веретенного) и тяжелого остаточного ( цилиндрового) масел из малосернистых иефтей. Дистиллятный компонент обеспечивает подвижность масла при достаточно низкой температуре ( до - 20еС), смолистые соединения в остаточном компоненте придают маслу необходимую липкость. Висциновое масло заливают в фильтры для поглощения пыли из воздуха. [41]
Дистиллятный компонент обеспечивает подвижность масла при достаточно низкой температуре ( до-20 С), смолистые соединения в остаточном компоненте придают маслу необходимую липкость. Висциновое масло заливают в фильтры для поглощения из воздуха пыли. [42]
Для предотвращения коррозии аппаратуры при разгонке в кубы подается аммиак. Полученные дистиллятные компоненты перерабатываются следующим образом. Бензин и дизельное топливо защелачиваются, промываются водой и используются как компоненты топлива. Веретенный дистиллят употребляется в качестве тяжелого дизельного топлива или компонента котельного топлива. Легкий дистиллят машинного масла после подкисления используется для производства машинных масел, а после селективной очистки - в качестве легкого компонента моторных масел. [43]
Конечной операцией является контактная очистка остаточного сырья отбеливающими землями. Для дистиллятных компонентов операции очистки те же, кроме деасфальтизации, которая для дистиллятного сырья не проводится. [44]
Масло M - 8Bi ( АС-8 - автол селективной очистки) предназначено для малофорсированных карбюраторных двигателей. Получают его смешением дистиллятного компонента с остаточным. Остаточный компонент получают из деасфальтизата коксуемостью около 1 % очисткой фенолом, депарафинизацией и доочисткой отбеливающей землей. Для улучшения эксплуатационных свойств в масло M - 8Bi добавляют алкилфенольную многофункциональную, депрессорную и противопенную присадки. [45]
Страницы: 1 2 3 4