Ленточно-канатный конвейер
Cтраница 3
При некрупнокусковых грузах находят применение также ленточно-канатные конвейеры ( см. гл. [31]
Для транспортирования на большие расстояния в ленточно-канатных конвейерах ( рис. 174, а) находит применение специальная резинотканевая лента /, являющаяся грузонесущим элементом. Лента опирается на канаты утолщениями, отформованными вдоль обеих ее кромок. Для поддержания такой ленты не требуется желобчатых роликоопор. [32]
Канаты приводятся в движение силой трения о канатоведущие шкивы приводных станций, которые в ленточно-канатных конвейерах отечественной конструкции снабжаются противолежащими шкивами. Следует, однако, иметь в виду, что канаты ленточно-канатных конвейеров на открытых установках выходят из строя не столько от трения на приводных шкивах, сколько от коррозии в условиях повышенной влажности и от трения о поверхность невращающихся опорных блоков при плохих условиях надзора за конвейером. [33]
Достоинством этой конструкции является ее высокая эксплуатационная надежность при транспортировании крупнокусковых грузов, так как в ней исключается попадание кусков груза между краями ленты и канатами, что имело место в старых конструкциях ленточно-канатных конвейеров, где лента опиралась на канаты отдельными башмаками, расположенными на выступающих из ленты концах рессор. [34]
Ввиду повышенной износоустойчивости конвейеры этого типа весьма перспективны. Ленточно-канатные конвейеры распространены в основном на предприятиях горнорудной промышленности. Однако есть предложения о применении их и на тепловых электростанциях. [35]
Перечисленные недостатки ограничивают область применения ленточно-канатных конвейеров грузооборотами до 15 млн. m в год. Однако и при этом ограничении ленточно-канатные конвейеры могут найти широкое применение в народном хозяйстве СССР. [36]
 |
Габаритная схема поперечного сечения при двух конвейерах. [37] |
Лента является основным элементом ленточного конвейера. Она служит его тяговым и грузонесущим органом; в ленточно-канатном конвейере она выполняет только грузонесушде функции. [38]
Канаты приводятся в движение силой трения о канатоведущие шкивы приводных станций, которые в ленточно-канатных конвейерах отечественной конструкции снабжаются противолежащими шкивами. Следует, однако, иметь в виду, что канаты ленточно-канатных конвейеров на открытых установках выходят из строя не столько от трения на приводных шкивах, сколько от коррозии в условиях повышенной влажности и от трения о поверхность невращающихся опорных блоков при плохих условиях надзора за конвейером. [39]
 |
Определение натяжения тягового элемента конвейера методом обхода по контуру ( / - 8 - точки натяжения. [40] |
В ленточно-канатных конвейерах правый и левый тяговые канаты могут иметь самостоятельный или общий привод. При раздельном приводе согласованность движения канатов достигается смягчением механических характеристик приводных асинхронных электродвигателей с фазным ротором и постоянно включенным в цепь ротора сопротивлением, ленточно-канатные конвейеры позволяют получать большую длину транспортировки в одном ставе до 10 - 15км, а к недостаткам относятся сложность и большие габаритные размеры привода ( диаметр приводного блока в 60 - 80 раз больше диаметра тягового каната), малый срок службы тяговых канатов 3 - 6 мес, сложность конструкции ленты и ограниченность ее ширины до 1200 мм и в связи с этим уменьшение производительности конвейера. [41]
В Советском Союзе серийно выпускаются конвейеры с шириной ленты 400 - 2000 мм и скоростью движения груза до 3 25 м / сек. Производительность ленточных конвейеров составляет до 1000 м3 / ч каменного угля и до 4000 т / ч руды. Разрабатываются конструкции ленточных конвейеров производительностью до 10000 т / ч для открытых разработок. Осваиваются ленточно-канатные конвейеры Производительностью 500 т / ч, длиной транспортирования 800 м, высотой подъема 86 м, шириной ленты 1200 мм, скоростью движения ленты 1 8 м / сек, а также ленточ-но-цепные конвейеры производительностью 300 т / ч, длиной 600 - 2000 м и шириной ленты 1000 мм. При проектировании конвейеров основной задачей является разработка прочных, гибких и долговечных лент. [42]
Перемещаемый груз поступает на рабочую ветвь ленты 1, огибающую приводной 3 и натяжной 4 барабаны. Лента опирается на плоские или желобчатые опорные ролики. В некоторых конструкциях опорных роликов нет, и лента скользит по плоскому настилу. Лента является одновременно тяговым и грузонесущим органом машины. Известны ленточные конвейеры, в которых лента выполняет только функцию грузоне-сущего органа, движение ей сообщает специальный привод от другого канатного или цепного тягового органа, с которым она либо скреплена, либо имеет фрикционную связь. Например, у ленточно-канатных конвейеров ( рис. 137) лента / является грузонесущим органом, а канат 2 - тяговым. [43]
Страницы: 1 2 3