Главный конвейер

Cтраница 2

Формовочная смесь с главного конвейера по ленточным конвейерам, установленным на пескомете, поступает к метательной головке. Метательная головка ( рис. 75) является рабочей частью пескомета; она расположена на конце малого рукава пескомета. Через окно 3 в кожух головки поступает формовочная смесь. [16]

По другую сторону главного конвейера находятся газогенераторный и холодноштам-повочный цехи, а также отделения обкатки тракторов, розжига газогенераторов, устранения дефектов, доукомплектовки и сдачи тракторов. [17]

Передаточный узел от главного конвейера на вспомогательный синхронизирован с движением главного конвейера и оснащен устройством автоматического адресования. Передаточный узел от вспомогательного на главный также синхронизирован с главным и оборудован автоматической блокировкой, предупреждающей столкновение тележек. Техническая характеристика конвейеров следующая: скорость движения тележки 20 м / мин; грузоподъемность тележек 350 кг; установленная мощность двигателей 50 4 кет. Для автоматического адресования тележек применяются механические адресующие устройства. Отделы склада / / / - XII оборудованы четырех-восьмиярусными сборно-разборными стеллажами высотой 4800 мм. [18]

Существует большое разнообразие типов главных конвейеров, которые можно объединить в следующие основные группы: 1) конвейеры для формирования пакетов и прессования плит на жестких металлических поддонах; 2) конвейеры для формирования стружечного ковра и горячего прессования плит на непрерывной гибкой стальной лейте; 3) конвейеры для формирования стружечного ковра на непрерывной ленте из гибких синтетических поддонов и горячего прессования плит без поддонов; 4) конвейеры для формирования стружечного ковра и горячего прессования плит на гибких проницаемых металлических поддонах. Кроме указанных основных существуют и другие, менее распространенные, типы главных конвейеров. [19]

К основным преимуществам конструкции главного конвейера для сборки двигателей, состоящего из трех напольных пульсирующих конвейеров, по сравнению с подвесным конвейером ( если последний применяется также для сборки двигателей) относятся следующие. [20]

Кроме того, разделение главного конвейера позволяет транспортировать двигатели на каждом из их в определенном положении, необходимом для выполнения группы сборочных операций, закрепленных за данным конвейером. Повороты двигателей с изменением крепежной базы совпадают с моментом передачи их с одного конвейера на другой, что позволяет создать для каждого конвейера наиболее простые по конструкции транспортные приспособления. В случае применения для сборки двигателей подвесного конвейера, где весь комплекс сборочных операций производится на одном и том же приспособлении, точная фиксация двигателей не обеспечивается из-за того, что на одном и том же приспособлении невозможно создать конструкции механизмов для базирования двигателя по различным его поверхностям и отверстиям. [21]

Перевод грузовых тележек с главного конвейера на другой конвейер, смонтированный под углом, производится колесным переталкивающим механизмом. Колесный механизм вращается синхронно с тяговой цепью. Он снабжен переводным рычагом который проталкивает грузовую тележку, отключенную от кулака толкающей каретки, по переводной стрелке в зону действия другого конвейера. [22]

Схема выравнивания объема производства в системе Toyota. [23]

При сборке автомобилей на главном конвейере рабочие получают требуемые количества нужных комплектующих изделий, которые изготовлены на предшествующих производственных участках. Эти участки, в свою очередь, Изготавливают затем ровно столько продукции, сколько было у них изъято сборкой. Поэтому для Любой технологической стадии, предшествующей конечной сборке, не нужно заранее составлять суточный производственный график. [24]

Принятый автомобиль выводится с линии главного конвейера и устанавливается на стенд для обкатки и регулирования сходимости колес. [25]

Доменная печь как объект управления. [26]

Порции шихтовых материалов с ленты главного конвейера поступают в загрузочное устройство 6, состоящее из приемной передвижной воронки с затвором, двух бункеров с грузовыми затворами, газовых уплотнительных клапанов и распределителя загружаемых материалов по поверхности столба шихтовых материалов в шахте доменной печи. Распределитель осуществляет добавку шихтовых материалов по нескольким рабочим орбитам, а на каждой из них - в любой сектор по окружности доменной печи. [27]

В подвальном этаже расположены механизмы главных конвейеров, пневматические автоматы, шаговые искатели. Машинным залом управляют автоматы и людям доступ в него закрыт. Корпус оснащен автоматизированной системой подвесных толкающих конвейеров. Под потолком проложено около 20 км стальных дорог, по которым плывут со складов и из других цехов сотни узлов, деталей в соответствии с заданной программой, с учетом марки, модификации собираемых автомобилей и даже окраски каждого из них. [28]

Схема гусеничного пресса непрерывного действия для подпрессовки стружечного ковра. [29]

Наилучшие условия для непрерывной работы главного конвейера на участке предварительной подпрессовки стружечного ковра достигаются при использовании прессов непрерывного действия - гусеничных и валковых. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5