Конец - грузовой канат
Cтраница 4
 |
Безредукторная лебедка лифта. [46] |
Для уменьшения износа канатов, который особенно значителен при высоких скоростях кабин, канатоведущие шкивы этих лебедок часто имеют полукруглую нарезку, по типу применяемой для барабанов. При такой нарезке для увеличения сцепления каната со шкивом применяют дополнительные блоки, устанавливаемые под лебедкой. В этом случае канат огибает канатоведущии шкив далее направляется на блок и с этого блока вновь поступает на канатоведущии шкив. Число направляющих блоков в данном случае должно соответствовать числу концов грузовых канатов. [47]
 |
Стреловое оборудование кранов КС-3561 и КС-3562А с жесткой удлиненной стрелой. [48] |
Гусек выполнен из труб в виде сварной треугольной пространственной фермы. Тупая вершина фермы опорная, ею гусек устанавливают на втулках 12 оси 13 головки стрелы. Крепят гусек специальными хомутами 10 с болтами. Оттяжка 8 закрепляется посредством втулок 14 на кронштейнах 5, имеющихся на секции 7 стрелы, и огибает блок 2 на гуське. Конец грузового каната крепят на оси гуська. Запасовывают грузовой канат так же, как при удлиненной стреле. [49]
Гусек выполнен из труб в виде сварной треугольной пространственной фермы. Тупая вершина фермы опорная, ею гусек устанавливают на втулках 12 оси 13 головки стрелы. Крепят гусек специальными хомутами 10 с болтами. Оттяжка 8 огибает блок 2 на гуське, а ее концы закрепляют втулками 14 на кронштейнах 5, имеющихся на секции 7 стрелы. Конец грузового каната крепят на оси гуська. Запасовывают грузовой канат так же, как при удлиненной стреле. [50]
Излишек каната со стреловой лебедки перематывают на монтажный барабан. С грузовой лебедки снимают монтажный и закрепляют конец грузового каната. Включением стреловой лебедки стрелу поднимают на минимальный вылет. При этом запас каната должен быть достаточным, чтобы крюковая подвеска находилась все время на земле. Второй конец грузового каната закрепляют на барабане стреловой лебедки. Крюковую подвеску поднимают с земли. Устанавливают тягу указателя вылета. [51]
Излишек каната со стреловой лебедки перематывают на монтажный барабан. С грузовой лебедки снимают монтажный канат и закрепляют конец грузового. Включением стреловой лебедки стрелу поднимают на минимальный вылет. При этом запас каната должен быть достаточным, чтобы крюковая подвеска находилась все время на земле. Второй конец грузового каната закрепляют на барабане стреловой лебедки. Крюковую подвеску поднимают с земли. Устанавливают тягу указателя вылета. [52]
На этом процесс увеличения длины основной стрелы оканчивается, и удлиненная стрела поднимается в рабочее положение. Монтаж и демонтаж башенно-стрелового оборудования кранов рассмотрен на примере крана СКГ-40А. Эти операции сводятся в основном к установке ( снятию) маневрового гуська на рабочую стрелу ( башню) в следующем порядке: на инвентарных козлах или шпальных клетках собирают маневровый гусек. Ось гуська должна совпадать с продольной осью крана; на гусек опускают рабочую стрелу с таким расчетом, чтобы их шарниры совпали; шарниры соединяют осью; включают стояночный тормоз крана и дополнительно под гусеничные тележки подкладывают деревянные брусья или шпалы; соединяют электропроводку стрелы и гуська; запасовывают грузовой канат на блоки гуська, а его конец закрепляют на опорной секции стрелы; запасовывают полиспаст изменения вылета гуська, включают лебедку и поочередно подтягивают оголовок гуська к стреле; стреловой лебедкой поднимают совместно стрелу и гусек, выводя стрелу в наклонное положение. Далее гусек с помощью лебедки основного подъема опускают вертикально. Тяги закрепляют на оголовке гуська, конец грузового каната отсоединяют от стрелы; запасовывают канат грузового полиспаста; с помощью лебедки вспомогательного подъема гусек отклоняют от вертикали; последовательным включением стреловой лебедки и лебедки вспомогательного подъема поднимают стрелу и гусек сначала в промежуточное положение, а затем в рабочее, при котором стрела устанавливается вертикально, а маневровый гусек - на максимальный вылет. [53]
Страницы: 1 2 3 4