Cтраница 1
![]() |
Обоймы для заливки. [1] |
Концы накладки не смыкают на трубе, а стягивают мягкой проволокой, и промежуток между ними используют для образования при помощи глины литника. Всю накладку смазывают тонким слоем жирной глины, для того чтобы во время заливки стыка к ней не прилипала мастика. [2]
![]() |
Приспособление для спрессовывания тормозных колодок с приклеенными накладками. [3] |
Концы установленных накладок, например, у автомобиля Могквич-400, скашивают на длине 5 мм до полу чения толщины концов 2 мм. Колодки с фрикционными накладками должны иметь радиус образующей рабочей поверхности в соответствии с размерами тормозного барабана Радиус рабочей поверхности тормозных колодок автомобиля ЗИЛ-150 регулируют подбором, толщины фрикционных накладок и постановкой под них железных пластин. Фрикционная накладка должна плотно прилегать к ободу тормозной. [4]
По концам накладок балки на верхних гранях делаются подрезки и просверливаются вертикальные дыры для болтов. Поперек балки на постели подрезок кладутся металлические или деревянные поперечины с просверленными дырами, после чего ставятся болты с гайками и шайбами. [5]
![]() |
Протезирование балок по методу В. А. Ловцкого. [6] |
По концам накладок балки на верхних гранях делаются подрезки и просверливаются вертикальные дыры для болтов. [7]
По концам накладок балки на верхних гранях делаются подрезки и просверливаются вертикальные дыры для болтов. Поперек балки на постели подрезок кладутся металлические или деревянные поперечины с просверленными дырами, после чего ставятся болты с гайками и шайбами. [8]
Для гарантии прочности клеевого соединения на концах накладок и направляющих каретки предварительно подготовить отверстия и установить потайные винты. [9]
Горизонтальную полку угольника царги лудят и к ней припаивают конец свинцовой накладки, второй конец которой припаивают к дну башни. [10]
Чтобы предохранить смазку от пыли и грязи, пазухи по концам накладок закрывают графитовой мазью на глубину не менее 30 мм от торца накладки. [11]
Требуется определить закон распределения тангенциальных контактных напряжении, их интенсивность на концах накладки, а также осевые напряжения в ней. [12]
Повышенное искрение при проходе электровозом кривых и стрелок может указывать на задиры концов накладок ( вставок), повышенное искрение на прямой - на образование местных выработок на рабочей части полоза. [13]
![]() |
Вид изогнутой вырезки, сделанной из куска отломившейся накладки. [14] |
На рис. 32 показан изогнутый кусок металла, отвалившийся от скошенного на нет конца накладки. Металл котла был поврежден межкристаллитной коррозией. Он легко согнулся, но не треснул, так как еще сохранил пластичность. [15]