Конец - вал - электродвигатель
Cтраница 1
Конец вала электродвигателя упругой муфтой 2 соединен с валом I червяка 3, зацепляющегося с червячным колесом 4, которое вращается на валу II. Червячная передача служит для уменьшения скорости вращения вала электродвигателя. [1]
Возьмем конец вала электродвигателя двумя пальцами и сильно рывком повернем его по часовой стрелке. Ротор начнет вращаться, быстро увеличит скорость и будет вращаться со скоростью, близкой к синхронной. Если зажать пальцами конец вала, то можно почувствововать, что электродвигатель развивает вращающий момент. [2]
 |
Электротележка ЭТ-550 с неподъемной платформой грузоподъемностью 5 т. [3] |
Один конец вала электродвигателя соединен с карданным валом, а на другом конце установлен колодочный тормоз, связанный с той же педалью, что и тяга блокировочного механизма. [4]
Второй конец вала электродвигателя, имеющий внутренние шлицы, надевается на шлицевой конец вала насоса. Такая компоновка значительно сокращает габариты всей установки. [5]
На конце вала электродвигателя на шпонке посажена коническая шестерня 2, находящаяся в зацеплении с ведомой шестерней 20 дифференциала, присоединенной к коробке дифференциала 21 заклепками. [6]
На конце вала электродвигателя закреплена на шпонке цилиндрическая шестерня 10 со спиральными зубьями. [7]
 |
Схема электрического тахометра ТЭ. [8] |
На конце вала электродвигателя укреплен магнитный узел, содержащий шесть пар полюсов постоянных магнитов, между которыми расположен металлический диск подвижной части указателя. [9]
На конце вала электродвигателя закреплена на шпонке малая шестерня ( 2) со спиральным зубом. Эта шестерня находится в зацеплении с большой шестерней ( 22), приклепанной к корпусу дифференциала ( 21) заклепками. [10]
На втором конце вала электродвигателя установлена электромагнитная муфта 5, которая соединяет микропривод с главной лебедкой. [11]
На втором конце вала электродвигателя устанавливают электромагнитный тормоз выталкивающего устройства. [12]
Помещенный на втором конце вала электродвигателя поршневой нерегулируемый насос 2 разгружается через золотник запирания 6 на слив, так как при отключенном электромагните 33 жидкость сети управления через двухпозиционный реверсивный золотник 7 с электрическим управлением подается под левый торец золотника запирания 6 и перемещает золотник вправо, соединяя магистраль насоса со сливом. При этом поршень механизма запирания 10 должен быть отведен в левое исходное положение, а задвижка гидроблока выведена из зоны отверстия. В этом положении при отключенном электромагните 34 жидкость сети управления через золотник 17 попадает под правый торец реверсивного золотника 22 с электрогидравлическим управлением и перемещает его влево. Жидкость, поступая через проточки золотника в штоковую полость гидроцилиндра 15, перемещает механизм впрыска в правое исходное положение. Поршни цилиндров ускоренных перемещений 9 подвижной плиты механизма запирания должны быть отведены в левое исходное положение. Червяк 11 отведен очередной дозой расплава в крайнее правое положение до нажатия на конечный выключатель 38, а поршневая полость цилиндра впдыска 14 через золотник 20 и напорный золотник 21, определяющий подпор на сливе, может подключаться на бак. Электромагниты 32 и 33, управляющие разгрузкой насосов обесточены, и насосы работают на слив без подпора. [13]
Гибкий валик соединен с концом вала электродвигателя. [14]
Гибкий валик соединен с концом вала электродвигателя. Другой его конец имеет наконечник 5, соединенный со шпинделем 7 фрезы 8, которую он приводит во вращение. Рукоятки 6 и 10 ввернуты в корпус 9 продороживателя. [15]
Страницы: 1 2 3 4