Конец - вал - электродвигатель
Cтраница 2
 |
Продороживатель переносного типа.| Установка для продороживания крупных коллекторов. [16] |
Гибкий валик соединен с концом вала электродвигателя. Другой его конец имеет наконечник 5, соединенный со шпинделем 7 фрезы 8, которую он приводит во вращение. [17]
Раздвижные конусы размещаются на нормальном конце вала электродвигателя. Регулирование производится перемещением электродвигателя на салазках. [18]
 |
Размеры шаровых вариаторов в мм. [19] |
Раздвижные конусы размещаются на нормальном конце вала электродвигателя. Регулирование производится перемещением электродвигателя на салазках. [20]
 |
Специальный электропогрузчик грузоподъемностью 5 т ЭП-501. [21] |
Стояночный тормоз размещается на втором конце вала электродвигателя. [22]
Один конец гибкого валика соединен с концом вала электродвигателя. Другой его конец имеет наконечник 5, соединенный со шпинделем 7 фрезы 8, которую он приводит во вращение. Рукоятки 6 и 10 ввернуты в корпус 9 продороживате-ля. Во время работы фрезеровщик держит корпус продороживателя за обе рукоятки и продвигает фрезу вдоль коллектора. Для удаления миканитовой пыли и медной стружки установка для продороживания оборудована вытяжной вентиляцией. [23]
 |
Контроллер кулачкового типа электротележки ЭК-2. [24] |
Для полной и быстрой остановки электротележки на одном конце вала электродвигателя установлен шкив с тормозными колодками. Тормоз связан с той же педалью, что и рычажный выключатель электромагнита. [25]
 |
Схема действия нагрузок на вал ( Ga - вес. [26] |
Усилие, действующее на зуб шестерни, посаженной на конец вала электродвигателя. [27]
В ходовых механизмах с быстроходным валом трансмиссионный вал соединяют с обоими концами вала электродвигателя, а около концевых балок устанавливают два зубчатых редуктора, тихоходные валы которых с помощью уравнительных муфт соединены с валами ходовых колес. [28]
Муфта состоит из двух шестерен /, 12, насаженных с натягом на шпонках на концы валов электродвигателя и мультипликатора. В зацепление с шестернями входят две обоймы 13, 14 с внутренним зубом, которые соединяются между собой через промежуточную обойму. Крепят зубчатые и промежуточную обойму призонными болтами. Шестерню и обоймы изготовляют из легированной стали с соответствующей термообработкой. [29]
Муфта состоит из двух шестерен /, 12, насаженных с натягом на шпонках на концы валов электродвигателя и мультипликатора. В зацепление с шестернями входят две обоймы 13, 14 с внутренним зубом, которые соединяются между собой через промежуточную обойму. Крепят зубчатые и промежуточную обоймы призонными болтами. Шестерню и обоймы изготовляют из легированной стали с соответствующей термообработкой. [30]
Страницы: 1 2 3 4