Конец - вал - электродвигатель
Cтраница 3
На большинстве современных погрузчиков тормоза располагаются непосредственно у ведущих колес и значительно реже на втором конце вала электродвигателя или между редуктором и электродвигателем. [31]
Тормоз напорного механизма - колодочный, нормально-замкнутый ТКТ-300 ( рис. 66); его шкив расположен на конце вала электродвигателя. Верхние части рычагов 2 находятся под действием пружины 4, сжимающей колодки. [32]
 |
Горизонтальный четырехридньп. оьпозптный компрессор. цилиндры, 2 - направляющие крейцкопфов, Л рама - картер, 4 электродвигатель, 5 - выносной подшипник, 6 - - коленчатый вал. [33] |
Электродвигатели соединяются с коленчатым валом компрессора двумя способами: ротор электродвигателя насаживают на консольную часть коленчатого вала; один конец вала электродвигателя фланцем жестко соединяют с коленчатым валом компрессора, а другой опирают на выносной подшипник. [34]
Подобрать центробежную муфту с колодками по следующим данным: мощность электродвигателя Р 3 кВт; частота вращения ротора п 955 мин, размеры конца вала электродвигателя ( табл. 24.8): d 32 мм, / i 80 мм; пуск рабочего органа производят один раз в смену. [35]
Муфта состоит из двух половин: одна из них насаживается на конец червячного вала и служит одновременно тормозным шкивом, а другая укрепляется на конце вала электродвигателя. [36]
Подобрать центробежную муфту с колодками по следующим данным: мощность электродвигателя Я, 3 кВт; частота вращения ротора п 955 об / мин; размеры конца вала электродвигателя ( табл. 24.9): rf, 32 мм; / I 80 мм; пуск рабочего органа производится один раз в смену. [37]
Иногда удаление остатков загрязнений после обезжиривания и травления производится крацовкой-обработкой деталей, смоченных - раствором соды или три-натрийфосфата, круглыми стальными или латунными щетками, закрепленными на концах вала электродвигателя. Вследствие происходящего при этом трения поверхность деталей сглаживается и освобождается от заусенцев с одновременным удалением загрязнений. [38]
 |
План шахты лифта. [39] |
Привод состоит из глобоидного червячного редуктора, упругой муфты, тормоза, двухскоростного электродвигателя повышенного скольжения с отношением скоростей 1: 4 и микро-привода, соединенного со вторым концом вала электродвигателя при помощи электромагнитной муфты. [40]
Крейцмейсели ( рис. 2, в) изготовляют из сталей тех же марок, что и зубила, и применяют для вырубания узких ( до 10 мм) канавок, например шпоночной канавки на конце вала электродвигателя. [41]
Зубчатые колеса сажаются на валы: а) со скользящей посадкой или с посадкой движения ( на шлицевые валы в коробках передач); б) с посадкой на конус ( например, при посадке их на концы валов электродвигателей); в) с одной из неподвижных посадок из группы прессовых или переходных. [42]
Электродвигатель устанавливают через проставок 6 на опорную плиту фонаря 5 насоса. Конец вала электродвигателя входит в расточку вала насоса, обеспечивая их центровку и передачу крутящего момента от вала электродвигателя к валу насоса через шпоночное соединение. [43]
Компрессор выполнен горизонтальным, одноступенчатым, двух-или четырехцилиндровым двойного действия; привод от синхрон - ного взрывозащищенного электродвигателя в продуваемом исполнении, ротор которого насажен на вал. Один конец вала электродвигателя опирается на выносной подшипник, а другой соединяется с коленчатым валом компрессора при помощи жесткой муфты. Буферные емкости всасывания крепят сверху к патрубкам цилиндров двух параллельных рядов; буферные емкости нагнетания располагаются под цилиндрами компрессора. Регулирование производительности компрессора ручное и осуществляется отжимом пластин всасывающих клапанов задних цилиндров. Компрессор имеет систему автоматического контроля и защиты, позволяющую дистанционно управлять пуском и остановкой компрессора. [44]
Фланец асинхронного электродвигателя буртом, входит в отверстие корпуса редуктора с допусками напряженной посадки, получает осевое центрирование и крепится болтами к фланцу корпуса. На конец вала электродвигателя насаживается цилиндрическая шестерня с посадкой H7 / k6 и крепится призматической шпонкой. От торцевого смещения шестерня стопорится пружинным кольцом, установленным в канавке конца вала. Колесо насаживается на тихоходный вал ступица упирается с одной стороны в бурт, а с другой стороны в торец внутреннего кольца конического подшипника. [45]
Страницы: 1 2 3 4