Конец - ведомый вал
Cтраница 2
 |
Рабочая зона токарно-револьверного автомата модели 1А136. [16] |
Редуктор представляет собой двухваловую двухступенчатую коробку. На конце ведомого вала насажен шкив, передающий при помощи клиновых ремней вращение главному шпинделю. [17]
Крутящий момент от коленчатого вала двигателя передается карданным валом на ведущий вал согласующего редуктора и через промежуточный вал на ведомый вал. На конце ведомого вала выполнен шлицевый венец, который соединен со шлицами фланца 4 ( рис. 65) кожуха 6 гидротрансформатора. Реакторы 7 установлены на муфтах 10 свободного хода и могут свободно вращаться в сторону вращения насосного 9 и турбинного 8 колес. В режиме гидротрансформатора, когда крутящий момент на турбинном колесе больше момента на насосном колесе, один или оба реактора будут заклинены. [18]
Схема вариаторов соответствует рис. 13.19, а, т.е. с постоянной передаваемой мощностью. На конце ведомого вала установлен тахогенератор 9, указывающий частоту вращения ведомого вала. [19]
В коробке передач экскаватора ЭР-5А сохранены все передачи тракторной коробки С-100 и добавлены понижающие передачи. На конце ведомого вала коробки передач имеется малая коническая шестерня 3, которая входит в зацепление с большой конической шестерней 4, посаженной на вал 5 бортовых фрикционов. При вращении ведомого вала коробки передач движение передается парой конических шесте Й на вал бортовых фрикционов и бортовые передачи 6, которые, в свою очередь, приводят в движение через ведущие звездочки 7 гусеничный ход. [20]
На оба конца ведомого вала насажены кривошипы. [21]
 |
Подвеска устьевого штока. [22] |
Ведущий и промежуточный валы установлены в роликоподшипниках с короткими цилиндрическими роликами, ведомый вал - в двухрядных сферических роликоподшипниках, На концах ведущего вала насажены ведомый шкив клиноременной передачи и шкив тормоза. На оба конца ведомого вала насажены кривошипы. Смазка зубчатых колес и подшипников валов осуществляется из ванны корпуса редуктора. [23]
 |
Передача на лебедку. Внутреннее устройство. [24] |
С помощью фланца 5 ведущий вал посредством карданного вала соединяется с цепной трансмиссией, от которой ему передается мощность дизельного привода. Сдвоенная шинно-пнев-матическая муфта 6, расположенная на конце ведомого вала 3, охватывает шкив на ведущем валу коробки передач лебедки. Посредством этой муфты происходит подключение лебедки к приводу или отключение от него. При монтаже шинно-пневматической муфты передачи и шкив на лебедке центрируются, т.е. обеспечивается соосность соединяемых валов. Эта операция облегчается с помощью винтовых упоров 11 и отжимных винтов 12, расположенных на опорных лапах передачи. [25]
Нормальная работа станка-качалки может быть нарушена вследствие смещения осей ( так называемых ножниц) кривошипов, надетых по концам ведомого вала редуктора. [26]
Трансмиссия хода экскаватора приводится в движение от электродвигателя 1, соединенного с ведущим валом коробки 2 через цепную муфту. В коробке передач экскаватора сохранены все передачи тракторной коробки и добавлены понижающие передачи. На конце ведомого вала коробки передач имеется малая коническая шестерня 3, которая входит в зацепление с большой конической шестерней 4, посаженной на вал 5 бортовых фрикционов. При вращении ведомого вала коробки передач движение передается парой конических шестерен на вал бортовых фрикционов и на бортовые передачи 6, которые, в свою очередь, приводят в движение через ведущие звездочки 7 ходовые гусеницы. [27]
Конечные передачи его ( рис. 52) одноступенчатые. Ведущая ( малая) шестерня 13 каждой из передач выполнена заодно с пустотелым валом, который через фланец 5 соединен с остановочным барабаном ( водилом первого ряда) 36 ( см. рис. 34) планетарного механизма поворота. Ведомая шестерня 18 ( см. рис. 52) посредством шлицевого соединения неподвижно установлена на конце ведомого вала 21, имеющего на другом конце фланец для крепления на шпильках барабана 28 с дисками 26 ведущей звездочки. [28]
 |
Машина МВС-ЗМ с прицепным конвейером. [29] |
Ковшовый элеватор состоит из корпуса, ведущего и ведомого валов со звездочками, двух тяговых цепей с ковшами и натяжного устройства. В месте разъема корпуса и головки элеватора монтируются подшипники ведущего вала, на корпусах которых подвешен элеватор. В нижней части корпуса установлены направляющие натяжного устройства. Концы ведомого вала элеватора заканчиваются подгребающими шнеками. [30]
Страницы: 1 2 3