Конец - секция - обмотка - якорь - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Нет ничего быстрее скорости света. Чтобы доказать это себе, попробуй открыть дверцу холодильника быстрее, чем в нем зажжется свет. Законы Мерфи (еще...)

Конец - секция - обмотка - якорь

Cтраница 1


Концы секций обмотки якоря и уравнительных соединений сваривают с петушками коллектора. Коллектор балансируют при помощи грузов, закрепляемых в специальных канавках в нажимном конусе и втулке. Биение коллектора должно быть не более 0 4 мм.  [1]

2 Секция обмотки якоря ( о и ее расположение в пазу ( б якоря возбудителя МВТ-25 / 9. / - гетинаксовый клин. 2 - пропитанная в лаке бумага. 3 - миканитовая бу - Л5ага. 4 - лента батистовая, пропитанная в лаке. 5, 8 - прокладки миканитовые. в - прессшпан. 7 - медь. [2]

Концы секций обмотки якоря припаяны к петушкам коллектор - ных пластин.  [3]

4 Пазы машины постоянного тока. а открытый. б полуоткрытый. в и г полузакрытый. [4]

Концы секций обмотки якоря присоединяются к пластинам коллектора.  [5]

В прорези петушков упаивают концы секций обмотки якоря. Каждая четвертая пластина имеет более глубокую прорезь, в которую дополнительно впаивают концы уравнительных соединений. Коллектор балансируют статически при помощи грузов, закрепляемых в специальных канавках в нажимном конусе и втулке.  [6]

7 Коллектор на пласт.| Коллектор с нажимными фланцами ( шайбами. [7]

В паз закладывают и затем пропаивают концы секций обмотки якоря.  [8]

9 Коллектор со стяжными болтами. [9]

В петушках коллекторов тяговых двигателей фрезеруются пазы, в которые закладываются концы секций обмотки якоря.  [10]

11 Возбуждение генератора ДГС. [11]

Ламели коллектора имеют выступающую часть ( петушок), к которой припаяны концы секций обмотки якоря.  [12]

13 Устройство машины постоянного тока. о - продольный разрез. б - поперечный разрез. [13]

Как видно, коллектор в простейшем виде представляет собой разрезанное медное кольцо, состоящее из двух изолированных друг от друга частей ( коллекторных пластин), к которым присоединены концы секции обмотки якоря.  [14]

Во втором периодическом ремонте тяговые электродвигатели и двухмашинный агрегат разбираются, якори пропитываются, коллекторы шлифуются и продороживаются, щетки заменяются новыми. Производится проверка состояния пайки концов секций обмотки якоря и уравнительных соединений в петушках, при необходимости петушки пропаиваются. Пришабриваются вкладыши моторно-осевых подшипников, негодные якорные подшипники и малые шестерни тяговых электродвигателей заменяются.  [15]



Страницы:      1    2    3