Конец - свариваемая деталь
Cтраница 3
Для выполнения стыковой сварки необходимо отрихтовать свариваемые детали, произвести их заторцовку ( обрезку), закрепить на определенной длине в зажимах машины, обеспечить удовлетворительную соосность ( центровку) концов свариваемых деталей, определенную площадь соприкосновения торцовых поверхностей. Затем необходимо установить режим сварки: нагрев, усилие осадки, время нагрева и приложения осадки. [31]
Однако рассмотренный способ ударно-стыковой сварки имеет также и недостатки: сравнительно узкая область применения ( только для стыковых соединений деталей малых компактных сечений порядка до 30 мм2, наличие высокого рабочего напряжения, необходимость определенной заторцовки концов свариваемых деталей и обеспечение строгой параллельности торцовых поверхностей при их сближении. [32]
Концы свариваемых деталей нагревают пламенем многосопловой горелки до состояния высокой пластичности или до оплавления. [33]
 |
Режимы сварки сопротивлением. [34] |
При неплотном соприкосновении торцов происходит неравномерный нагрев, затрудняющий нормальное течение процесса сварки. Концы свариваемых деталей должны выступать из зажимов на величину от одного до четырех диаметров стержня. Длина выступающей части принимается тем больше, чем выше тепло - и электропроводность металла деталей. [35]
Сварка деталей малых компактных сечений из однородных металлов выполняется методом сопротивления преимущественно на контактных стыковых машинах переменного тока ( см. фиг. Нагрев концов свариваемых деталей в этом случае производится переменным током низкого напряжения. Свариваемые детали, замыкающие на себя вторичную обмотку сварочного трансформатора, нагреваются при пропускании электрического тока через его первичную обмотку. Нагрев производится при постоянно действующем усилии, сжимающем свариваемые детали. После нагрева свариваемых деталей до пластического состояния производится их осадка. [36]
 |
Подготовка трещин к заварке. а - сквозное вырубание канавки, б - несквозное вырубание канавки. [37] |
Газовая сварка особенно успешно применяется для соединения чугунных деталей с тонкими стенками и деталей из цветных металлов. Ацетилено-кислородное пламя расплавляет концы свариваемых деталей и присадочного металла, который заполняет шов и сплавляется с металлом деталей. Наплавленный металл по своему составу не должен отличаться от основного металла. [38]
С и сжимают вдоль оси. Во втором случае необработанные концы свариваемых деталей нагревают до оплавления и сжимают до выхода расплавленного металла из стыка. [39]
При контактной стыковой сварке деталей малых компактных сечений существенное значение имеет инерция подвижной части сварочной головки. Нагрев и охлаждение концов свариваемых деталей малых сечений сильно зависят от окружающих условий. При замедленной осадке вследствие большой инерции подвижной системы может произойти выплеск металла или свариваемые кои-цы деталей, нагретые до пластического состояния, могут остыть и сварки не произойдет. Для получения удовлетворительной сварки скорости охлаждения и осадки должны быть согласованы. Для этого объем и вес каретки должны быть минимальными; поэтому каретки проектируются из легких металлов. [40]
После закладки и зажатия свариваемых деталей собачку освобождают. Под действием натянутой пружины концы свариваемых деталей прижимаются друг к другу. При достижении требуемого нагрева размягченные части деталей автоматически осаживаются и происходит сварка. Развиваемое пружинным устройством осадочное усилие обычно не превышает 300 кг. [41]
Детали 7, зажатые в электродах, сближаются и сдавливаются механизмом подачи, что на рисунке 13 показано условно стрелкой. Затем включается ток, и концы свариваемых деталей разогреваются. Когда металл переходит в пластическое состояние, ток выключают, а давление несколько увеличивают; происходит сварка. [42]
Кузнечный ( или горновой) способ сварки известен с древних времен и состоит в следующем. В очаг кузнечного горна помещаются концы свариваемых деталей и вначале медленно прогреваются на всю толщу металла до светло-красного каления. После этого подается усиленное дутье воздуха, температура очага повышается и детали быстро оплавляются по поверхности. [43]
На точность соосности свариваемых деталей оказывают влияние рабочая площадь зажимов и усилие зажатия. Для того чтобы не допустить искривления концов свариваемых деталей, нижние зажимные колодки и верхние прижимы должны иметь развитую рабочую поверхность, которая препятствовала бы искривлению концов свариваемых проволок при их зажатии в зажимы. Конструктивно предусматривается возможность замены зажимных колодок и прижимов новыми по мере их износа. [44]
Запаздывание перекрытия кислорода может повредить свариваемому изделию. Не следует гасить пламя горелки, если концы свариваемых деталей не имеют плотного соединения. [45]
Страницы: 1 2 3 4