Верхний конец - ось - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Нет такой чистой и светлой мысли, которую бы русский человек не смог бы выразить в грязной матерной форме. Законы Мерфи (еще...)

Верхний конец - ось

Cтраница 2


Механизированная скалка ( рис. 10.3) укреплена на верхней части станины 12 сборочного станка. На верхнем конце оси 18 жестко укреплен зубчатый сектор 16, соединенный с червяком 3, на конце которого укреплен маховичок для поворота скалки на требуемый угол при надевании браслета на барабан. К одной из направляющих крепится штанга 2, на которой посажены откидные ролики 1, служащие для центровки деталей покрышки ( брекера, протектора и др.) при наложении их на барабан.  [16]

Нижняя часть оси ввернута в корпус фильтра. На верхнем конце оси гайками закреплен колпак 10 центрифуги. В нижней части оси ротора имеются продольные и два радиальных отверстия для подвода масла внутрь ротора.  [17]

Такая регулировка необходима для выравнивания высоты кромок свариваемых деталей по верхней точке нижнего сварочного ролика. На верхнем конце оси 6 закреплен радиальный шариковый подшипник 9, дающий направление движению стола 10, на котором находится бензобак.  [18]

При сборе стеклянного центробежного насоса особое значение придают подгонке ротора к корпусу насоса: производительность насоса повышается, если зазор между стенками корпуса насоса и ротором будет минимальный. Это достигают, уменьшая пли увеличивая верхний конец оси при подгонке оси ротора к подпятникам насоса. Приходится многократно помещать ротор внутрь корпуса, складывая разрезанные части корпуса точно по разрезу.  [19]

При сборе стеклянного центробежного насоса особое значение придают подгонке ротора к корпусу насоса: производительность насоса повышается, если зазор между стенками корпуса насоса и ротором будет минимальный. Это достигают, уменьшая или увеличивая верхний конец оси при подгонке оси ротора к подпятникам насоса. Приходится многократно помещать ротор внутрь корпуса, складывая разрезанные части корпуса точно по разрезу.  [20]

В ремонтной практике для испытания спиральных пружинок вне прибора ( когда неизвестен момент) можно рекомендовать изготовление электрического моментомера. Для этой цели используется обычный магнитоэлектрический прибор, у которого верхний конец оси удлиняется, надевается втулка с внутренним пру-жинодержателем, а на конце укрепляется испытуемая пружинка. Наружный пружинодержатель испытуемой пружинки должен быть поворотным. Верхняя опора прибора должна быть съемной, иначе испытуемую пружинку нельзя будет разместить по центру оси. После укрепления испытуемой пружинки прибор включается в схему, и к моменту двух пружин самого прибор а прибавляется дополнительный момент испытуемой пружинки.  [21]

Подвижная часть с рамкой / установлена на опорах. Нижняя опора представляет собой подпружиненную пару керн-подпятник, а верхняя - подшипник скольжения, через который проходит верхний конец оси с закрепленным на ней пишущим устройством или выпрямляющим устройством - для приборов с записью показаний в прямоугольной системе координат. Для увеличения жесткости подвижной части катушка опрессована пластмассой. Противодействующий момент в измерительном механизме создается спиральными пружинами. Подвижная рамка перемещается в рабочем зазоре магнитной системы. На боковых ответвлениях магнитопровода, охватываемых рамкой, размещены две дополнительные обмотки 5, включенные последовательно с подвижной рамкой. При этом токи, проходящие через дополнительные обмотки, должны быть пропорциональны токам подвижных рамок.  [22]

23 Конструкция магнитоэлектрического измерительного механизма ЭИСП. [23]

Подвижная часть установлена на опорах специальной конструкции. Нижняя опора представляет собой подпружиненную пару керн-подпятник, а верхняя - - подшипник скольжения, через который проходит верхний конец оси. На этой части оси закреплено пишущее устройство. Для увеличения жесткости подвижной части рамка с обмоткой спрессовывается пластмассой.  [24]

Верхний конец оси помещен в агатовом подшипнике, а нижний, имеющий червячную нарезку, соединен системой зубчатых колес со стрелкой прибора.  [25]

26 Счетчик количества типа ВВ. [26]

Одна из лопастей 15 струевыпрямителя при регулировке может поворачиваться. В кронштейне расположена также червячная пара, передающая вращение от турбинки к редуктору, а также верхняя и нижняя опоры оси червячного колеса. Верхний конец оси червячного колеса через пару сменных шестерен соединен с магнитной муфтой. Вторая полумуфта отделена от первой водонепроницаемой диамагнитной перегородкой. Счетный механизм роликовый со стрелочным указателем.  [27]

Ротор и статор заключены в корпус. Ротор закреплен на вертикальном валу, а статор установлен на подвижной вертикальной оси, имеющей выносную опору, в которой размещены два прецезионных шарикоподшипника. Выносная опора оси закреплена на раме установки, а на верхнем конце оси расположен горизонтальный рычаг с прикрепленной к нему системой троса и блока. На конец троса крепятся сменные гири. РПА имеет привод от гидродвигателя.  [28]

Разработан также УВН, действующий как на переменном, так и на постоянном токе. Он представляет собой небольшой прозрачный цилиндр, заполненный водородом и укрепленный на конце изолирующей штанги. Внутри цилиндра на металлической вертикальной оси размещено металлическое колесико с нечетным числом спиц, заостренные внешние концы которых загнуты в одну сторону под прямым углом. Верхний конец оси выходит наружу и является контактом-наконечником УВН. Под действием стекающих с острых концов зарядов вращается колесико. Внутри цилиндра на оси закреплен легкий барабанчик, имеющий на своей поверхности яркую спиралеобразную метку и вращающийся вместе с колесиком. При наличии напряжения барабанчик вращается и спиралеобразная метка сливается в сплошное, хорошо различимое цветное пятно.  [29]

Ролики типов SRC, 6 и 10SB по своему вооружению идентичны роликам первой модификации, но отличаются профилем выполнения и конструкцией узла опоры. Они монтируются на продолговатой втулке, которая имеет кольцевой буртик для упора торца ролика и надевается на гладкую ось. Концы этой оси помещаются в верхний и нижний подшипники скольжения в виде фасонных втулок, которые вставляются в соответствующие им гнезда в корпусе стабилизатора. Верхний конец оси фиксируется поперечным штырем.  [30]



Страницы:      1    2    3