Cтраница 3
По окончании работы нижние концы режущих рычагов выходят из пазов в корпусе. При этом буровой раствор выходит через отверстия а в межтрубное пространство, давление снижается, что сигнализирует об окончании резания трубы. [31]
Когда противодействие перемещению нижнего конца рычага J увеличивается, возникает перегрузка. В результате повышенное усилие в штоке 3 преодолевает усилие пружин, фиксирующих опору рычага, и она становится подвижной. [32]
Увеличение усилия на нижнем конце рычага 4, создаваемого катушками 1 и 2, вызывает уменьшение зазора между заслонкой 7 и соплом 8, что в свою очередь вызывает увеличение давления в сопловой камере Г вторичного усилительного пневмореле. [33]
![]() |
Пусковой подогреватель. [34] |
При нажатии на головку нижний конец рычага 6, изготовленный в виде вилки, вводит приводную шестерню в зацепление с зубчатым венцом маховика, а верхняя часть рычага, действуя на упор подвижно. [35]
Во время переключения передачи нижний конец рычага может установиться на стыке двух переводных головок и перемещать одновременно два ползуна и, следовательно, включать две передачи. Так как ведомый вал не может вращаться с двумя различными частотами, то могут поломаться зубья шестерен. Чтобы не допустить одновременного включения двух передач, применяют замок, который сделан в виде шариков или стержней, размещенных в горизонтальном канале между ползунами. На ползунах выполнены выемки против канала замков, при их расположении соответственно нейтральному положению. Длина стержня замка и диаметр двух шариков равны расстоянию между ползунами плюс одна выемка. Переместить один из ползунов невозможно, пока часть шарика или конец стержня не войдет в выемку соседнего ползуна и не застопорит его. [36]
![]() |
Схемы гидроусилителей с кинематической обратной связью по. [37] |
Последний, увлекая за собой нижний конец рычага 2, возвращает управляющий элемент распределителя 1 в нейтральное положение, что приводит к останову штока в новом положении, зависящем от величины перемещения верхнего конца рычага. [38]
ПРИ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА нижний конец рычага 7 ( см. рис. 132j тормозного крана, преодолевая сопротивление пр жнпы тягл нижнего цилиндра, перемещает ЭТУ тж ьправо, имея точкой опоры шайбу тяги 9 верхнего цилиндра. [39]
В момент включения валоповоротного устройства нижний конец рычага 16 перемещает вниз масляный золотник и тем самым открывает доступ масла к механизмам валоповоротного устройства. [40]
![]() |
Механизм ручного тормозя МАЗ-200. [41] |
При нажатии на педаль тормоза нижний конец рычага 4 тормозного крана давит на пятку штока, вследствие чего седло 8 выпускного клапана, перемещаясь, закрывает выпускной клапан и открывает впускной, воздух из воздушных баллонов проходит в тормозные камеры. [42]
Эксцентрик следует повернуть до упора нижнего конца рычага в обод колодки, а затем повернуть немного обратно. При этом зазор между штоком и рычагом должен быть равен 1 0 - 1 5 мм, что соответствует свободному ходу конца рычага 4 - 6 мм; после регулировки необходимо затянуть контргайку эксцентрика и поста-оить тормозной барабан. [43]
По истечении выдержки времени часовой механизм нижним концом рычага 6 ударяет по лапке отключающего валика 7 и отключает выключатель. [45]