Cтраница 1
Коносамент служит доказательством того, что перевозчик принял обозначенный в нем груз. Но коносамент имеет не только значение расписки в получении груза. Он является еще и доказательством наличия и содержания договора перевозки - Содержание коносамента определяет правоотношения между перевозчиком груза и его получателем. Условия чартера, не изложенные в коносаменте, обязательны для получателя только в том случае, если на них сделана ссылка в коносаменте. [1]
Коносамент также определяет, кому должен быть выдан груз в порту назначения, т.е. является товарораспорядительным документом. [2]
Коносамент - это документ перевозки, используемый при транспортировке товаров от экспортера к импортеру. [3]
Коносамент - это документ, выдаваемый перевозчиком, удостоверяющий принятие груза к перевозке с обязательством доставить его в порт назначения и выдать его законному держателю. Коносамент является договором морской перевозки в линейном судоходстве, выступает в роли расписки перевозчика в приемке груза и является товарораспределительным документом. [4]
Коносамент сквозной представляет собой документ, на основании которого грузы транспортируются из порта погрузки в пункт назначения двумя или более судоходными линиями, взаимодействующими в соответствии с соглашением. Сквозной коносамент может оформлять перевозки и другими видами транспорта. [5]
Коносамент, не содержащий каких-либо оговорок перевозчика, ставящих под сомнения количество принятого к перевозке груза или указывающих о потере качества товара и дефектах упаковки, называется чистым коносаментом. [6]
Коносамент в линейном судоходстве содержит в себе большее число условий по сравнению с коносаментом, используемым в трамповом сообщении. [7]
Коносамент сопровождает тратту, а процедуры их обращения специально утверждены. Банки и другие институты могут эффективно обрабатывать эти документы, которые существуют фактически в каждой стране. Более того, процедуры международной передачи товаров установлены в международном законодательстве. Они позволяют экспортеру одной страны продавать товары незнакомому импортеру другой и не лишиться права собственности на товары, пока они не будут оплачены, если применяется тратта на. [8]
Коносамент - это документ, выдаваемый судовладельцем ( капитаном) грузоотправителю в удостоверении принятия груза к перевозке морским путем. Различают прямой ( на один порт) и сквозной ( морской транзит) коносамент. [9]
Коносамент подтверждает факт того, что продукция принята к перевозке и держатель коносамента вправе распоряжаться грузом в то время, когда груз находится в пути. [10]
Коносамент на груз, принятый на борт судна, называется бортовым коносаментом. [11]
Коносамент может быть именным, ордерным и на предъявителя. [12]
Коносамент является, помимо всего прочего ( договора перевозки и грузораспоряднтелыюго документа), распиской в приеме груза к перевозке, он подписывается только капитаном танкера. [13]
Коносамент на предъявителя ( bearer B / L) - документ, в котором указывается, что он выдан на предъявителя, т.е. в нем не содержатся какие-либо конкретные данные относительно лица, обладающего правом на получение груза, и поэтому груз в порту назначения должен быть выдан любому лицу, предъявившему его. [14]
Коносамент обычно составляется в двух экземплярах, один из которых остается у перевозчика и следует с грузом, а другой выдается отправителю и служит основанием для получения груза, а также платежей по договору с его получателем. По желанию отправителя ему может быть выдано несколько экземпляров коносамента тождественного содержания с отметкой об их количестве. После выдачи груза по одному из них остальные теряют силу. Он приобретает важное доказательственное значение в условиях спора. [15]