Cтраница 3
Коносамент сопровождает тратту, а процедуры их обращения специально утверждены. Банки и другие институты мпгут эффективно обрабатывать эти документы, которые существуют фактически в каждой стране. [31]
Коносамент дает подробности данной партии товара и условия, при которых товар был принят на судно. [32]
Коносамент является самым важным отгрузочным документом. [33]
Коносамент дает основную информацию о товарах и излагает условия, на которых судовладелец согласился их принять. [34]
Коносамент - это расписка за груз, помещенный на борту судна. [35]
Предъявляемый коносамент передается простым вручением. Коносамент обычно составляется в нескольких экземплярах, о количестве которых делается отметка на каждом из них. После выдачи груза по одному остальные теряют силу. [36]
Коносаментом в соответствии со ст. 121 КТМ определяются все правовые отношения между перевозчиком и получателем груза. Поэтому он должен содержать в себе все положенные реквизиты ( ст. 124 КТМ) и условия перевозки. На перевозках нефтегрузов применяется очень краткая форма коносамента, и это обязывает представителей пароходства быть очень внимательными при его оформлении. [37]
Различаются коносаменты линейные, чартерные, береговые, бортовые. [38]
Традиционно коносамент является единственным настоящим документом, представляемым продавцом согласно терминам CFR и CIF. Коносамент исполняет три основные функции: является доказательством передачи товара на борт судна, доказательством заключения договора перевозки, а также средством для передачи во время транзита прав на товар третьим лицам. [39]
Это коносамент, простое и двойное складские свидетельства. [40]
Традиционно коносамент является единственным надлежащим документом, представляемым продавцом согласно терминам CFR и CIF. Коносамент исполняет три основные функции: является доказательством передачи товара на борт судна, доказательством заключения договора перевозки, а также средством для передачи во время транзита прав на товар третьим лицам. [41]
Составление коносаментов с обозначением на них штампами порядковых номеров оригиналов: первый ( 1я original), второй, третий связано с традицией отсылать получателю первый экземпляр авиапочтой, второй экземпляр - судовой почтой, а третий экземпляр оставлять у отправителя на случай утраты обоих экземпляров. В настоящее время использование нескольких экземпляров зачастую преследует избежание рисков возможного ущемления прав той или иной стороны купли, продажи, перевозки и расчета за товар ( банка) в соответствии с условиями контракта купли-продажи и чартера. В коносаменте предусмотрен бокс для внесения численности выписанных оригиналов. [42]
Копии коносамента имеют штамп копия ( сору) либо печатаются на бумаге отличного от оригинала цвета. Число копий в указанное в коносаменте число экземпляров ( оригиналов) не входит. [43]
Кроме коносамента товарораспорядительным документом может быть сдаточная расписка ( delivery-receipt / lieferschein - нем. [44]
Копия коносамента на перевозку экспортного товара, в котором в графе Порт разгрузки указан порт, находящийся за пределами территорий государств - участников СНГ. [45]