Контакт - тумблер
Cтраница 1
Контакты тумблеров рассчитаны на ток до 5 а. На кранах тумблеры применяют в схемах ограничителя грузоподъемности ОГП-1 и анемометра. [1]
Контакты тумблеров ( III-3) и многоконтактных переключателей изображаются аналогично контактам реле, только у тумблеров условно показывается рычажок ручного управления. [2]
При положений контактов тумблеров, показанном на рис. 8 - 5, осуществляется непрерывный режим работы. [3]
При замыкании контактов тумблера фронтальные громкоговорители подключаются непосредственно к выходам соответствующих каналов, а тыловые - к фронтальным громкоговорителям и корректирующим резисторам. Как показала практика, наличие двухполюсного тумблера действительно упрощает и сокращает время балансировки каналов, а переменный резистор R2 способствует лучшему восприятию эффекта применительно к конкретным условиям помещения и содержанию музыкальной программы. [4]
При замыкании контактов тумблера фронтальные громкоговорители подключаются непосредственно к выходам соответствующих каналов, а тыловые - к фронтальным громкоговерителям и корректирующим резисторам. Как показала практика, наличие двухполюсного тумблера действительно упрощает и сокращает время балансировки каналов, а переменный резистор R2 способствует лучшему восприятию эффекта применительно к конкретным условиям помещения и содержанию музыкальной программы. [5]
После замыкания контактов тумблера Ответ на индикаторе HG1 индицируется день недели. [6]
Если теперь замкнуть контакты тумблера SA1, то транзистор VT2, а значит, и VT3 будут закрыты и ток обмотки возбуждения генератора выключен. Таким образом, при замкнутых контактах тумблера SA1 после включения зажигания обмотка возбуждения генератора будет обесточена до тех пор, пока коленчатый вел двигателя остается неподвижным. [7]
Предположим, что контакты тумблера SA7 разомкнуты, автомобиль движется С нажатой педалью акселератора и отпущенной педалью тормоза. При этом контакты микропереключателя будут разомкнуты, поэтому на выходе логического элемента DD 1.2 - низкий уровень. Поэтому транзистор VT1 закрыт и лампы HL1, HL2 выключены. [8]
РЗ, обмотка звонка Зв, контакты тумблера 1 - 3, минус. [9]
Для отличия посылки вызова с целью проведения служебных переговоров от трансляции сигнала тревоги в коммутатор ГПК рекомендуется посылку вызова производить периодическим замыканием контактов тумблера ВЗ. [10]
 |
Схема проверки элементов цепи катушки контактора Д1 ведомой секции тепловоза 2ТЭ10М с реле В Л 50. [11] |
КТН, провод 320, зажим 2 / 3, провод 113, зажим 11 / 4, провод 892, контакты 3 - 25ШР, контакты тумблера ТН1, контакты 3 - 26ШР, провод 358, зажим 13 / 15, провод 1023, контакты 1М - 1ШР, минус АБ. [12]
Схема проверки элементов цепи катушки контактора ВВ ( KB) ведомой секции совпадает со схемой проверки элементов цепи катушки контактора ВВ ( KB) ведущей секции, но в этой схеме контакты тумблера УТ Управление тепловозом следует заменить на межтепловозные соединения. [13]
КТН, провод 320, зажим 2 / 3, провод 25, межтепловозные соединения, провод 26 ведущей секции, зажим 2 / 4, провод 352, зажим 13 / 8, провод 351, контакты 3 - 24ШР, контакты тумблера ТН2, провод 360, контакты 3 - 26ШР, провод 358, зажим 13 / 15, провод 1023, контакты 1М - 1ШР, общий минус. [14]
ВПЗ при автоматическом, режиме - зажим 1 / 4, провода 1241, 775, автомат А6 Жалюзи, провод 776, зажим 2 / 1, провод 610, зажим 11 / 6, провод 611, контакты реверсивного механизма контроллера машиниста, замкнутые в положении Вперед или Назад, контакты 3 - 17ШР, контакты тумблера ТХ, замкнутые в положении Автоматическое регулирование, контакты 3 - 19ШР, провод 694, зажим 12 / 19, провод 772, зажим 5 / 19, провод 774, зажим XI4, провод 709, контакты 11 - 1ШР, провод 641, контакты ВКМ. [15]
Страницы: 1 2 3