Контакт - тумблер
Cтраница 2
КТН, провод 320, зажим 2 / 3, провод 25, межтепловозные соединения между ведомой ( третьей) и средней секциями, провод 26 средней секции, зажим 2 / 4, провод 155, межтепловозные соединения между средней и ведущей секциями, провод 21 ведущей секции, зажим 2 / 7, провод 908, зажим 11 / 9, провод 353, контакты 3 - 23ШР, контакты тумблера ТНЗ, контакты 3 - 26ШР, провод 358, зажим 13 / 15, провод 1023, контакты 1М - 1ШР, минус АБ. [16]
Перед пуском дизеля необходимо включить рубильник ВБ аккумуляторной батареи БА, автоматические выключатели АУ Управление общее, А2 Топливный насос, A3 Дизель, А1 Возбудитель, А4 Управление возбуждением, А12 Питание БУВ, А6 Управление холодильником, через контакты которого получают питание измерительные приборы, тумблер ТН1 Топливный насос; установить в рабочее положение рукоятку блокировки тормоза БУ, на нулевую позицию контроллер машиниста КМ, в одно из рабочих положений реверсор; контакты тумблера ОМН Отключение масляного насоса должны быть замкнуты. [17]
Дешифратор DG преобразует двоичный входной код в семисегментный для индикации дня недели. После набора даты замыкают контакты тумблера Ответ и цифровой индикатор индицирует день недели. [18]
 |
Схема проверки элементов цепи катушки контактора КТН ведомой секции тепловоза 2ТЭ10М ( здесь и далее звездочка ( означает - полярность. [19] |
При положительном результате проверки цепи на зажиме 2 / 3 ( лампа горит) отказавший элемент будет на ведомой секции и следующая проверка проводится на проводе 338 у катушки контактора КТН. Отрицательный результат проверки ( лампа не горит) укажет на отказ в контактах тумблера ТН2 Топливный насос 2, положительный - в межтепловозных соединениях. [20]
Вообще же тумблеры SA2 - SA9 Множителя позволяют значительно расширить диапазон выдержек времени от 0 05 с до 127 5 мин. Например, при установке переключателя SA1 в положение xl с и одновременном замыкании контактов тумблеров SA3, SA4 и SA5 длительность выдержки будет 7 с, а при установке переключателя SA1 в положе - - ние 1 мин и замыкании контактов всех тумблеров SA2 - SA9 выдержка составит 127 5 мин. [21]
 |
Реализация функций И, ИЛИ, [ IMAGE ] Пример построения схемы. [22] |
Теперь мы можем построить схему для управления лампочкой по табл. 11.1. Предварительно условимся, что каждый тумблер имеет четыре группы контактов и все они переключаются одновременно. Схема для управления работой лампочки показана на рис. 11.4 Из рисунка видно, что реализация функции И для трех аргументов осуществляется последовательным соединением контактов тумблеров. [23]
 |
Схема проверки элементов цепи катушки вентиля ВПЗ ведущей секции при ручном режиме тепловоза 2ТЭ10М. [24] |
Эта цепь содержит четыре элемента, первая проверка на зажиме 4 / 9 делит ее на две части, содержащие по два элемента. Отрицательный результат проверки цепи на зажиме 4 / 9 укажет на появление отказа в первой части, и тогда проверяется цепь на перемычке, соединяющей контакты тумблеров Т8 и ТХ. Отрицательный результат этой проверки укажет на отказ в контактах тумблера ТХ, замкнутых в положении Ручное управление, положительный - на отказ в контактах тумблера Т8 Жалюзи воды и верхние. [25]
Питание катушки реле времени РВЗ аналогично катушкам реверсора до провода 107, а далее: размыкающий кавташт Ш3, иро-вод 313, катушка РВЗ. Когда реле РВЗ получит питание, мгновенно замыкаются его контакты ( с выдержкой времени ирж размына-нии) в цепи вентилей контакторов Я / - П6 и создается цегаь шла ния их катушек: плюс ВГ, провода 242, 181, замыкающий контакт РВЗ, провода 1064, 178, контакты тумблеров ОМ1 - ОМ6, катушки П1 - П6, провод 180, минус цепи управления. Замыкающие контакты контакторов П1 - П6 подготавливают цель питания катушек контакторов возбуждения KB и ВВ. С отключением одного из тяговых двигателей тумблером ОМ выключается соответствующий контактор Я, цепь катушек KB и ВВ сохраняется. [26]
Эта цепь содержит четыре элемента, первая проверка на зажиме 4 / 9 делит ее на две части, содержащие по два элемента. Отрицательный результат проверки цепи на зажиме 4 / 9 укажет на появление отказа в первой части, и тогда проверяется цепь на перемычке, соединяющей контакты тумблеров Т8 и ТХ. Отрицательный результат этой проверки укажет на отказ в контактах тумблера ТХ, замкнутых в положении Ручное управление, положительный - на отказ в контактах тумблера Т8 Жалюзи воды и верхние. [27]
Блок определения выигрыша выявляет победителя следующим образом. V и V схемы контроля четности DD14 - низкие, на обоих выходах этой микросхемы формируется высокий уровень и светодиоды HL16 и HL17 выключены. Если в начале игры выходом из лабиринта выбран узел 1 ( контакты тумблера SA2 замкнуты), то при свечении светодиода HL1 ( низкий уровень на выходе 1 дешифратора DD12) низкий уровень появится на выводе 6 микросхемы DD14 и включится светодиод HL16, свидетельствующий о победе Тезея. [28]
Эта цепь содержит четыре элемента, первая проверка на зажиме 4 / 9 делит ее на две части, содержащие по два элемента. Отрицательный результат проверки цепи на зажиме 4 / 9 укажет на появление отказа в первой части, и тогда проверяется цепь на перемычке, соединяющей контакты тумблеров Т8 и ТХ. Отрицательный результат этой проверки укажет на отказ в контактах тумблера ТХ, замкнутых в положении Ручное управление, положительный - на отказ в контактах тумблера Т8 Жалюзи воды и верхние. [29]
Это позволяет корректировать напряжение бортовой сети в зависимости от климатической зоны, в которой эксплуатируется автомобиль, а также пользоваться батареей аккумуляторов при выходе из строя одной из банок - в этом случае отказавшую банку замыкают. Тумблером SA1 можно, если необходимо, исключить влияние частоты вращения вала двигателя на работу регулятора. Для этого контакты тумблера размыкают. В этом случае ток в обмотку возбуждения генератора поступает сразу после включений зажигания. [30]
Страницы: 1 2 3