Контроль - наличие - напряжение
Cтраница 1
Контроль наличия напряжения и освещение распределительного устройства со стороны низшего напряжения осуществляется лампой FL, включаемой переключателем SN. Там же можно измерить напряжение переносным вольтметром, который включается в штепсельную розетку X, переключатель SN дает возможность измерить напряжение всех трех фаз. [1]
Контроль наличия напряжения осуществляет реле 3, подключенное к трансформатору напряжения резервной линии. Реле с замедленным возвратом 4 обеспечивает однократность действия устройства АВР. Если на питающей линии со стороны подстанции А установлено устройство АПВ двукратного действия и после вторичного действия устройства АПВ линия осталась под напряжением, обратное переключение подстанции на источник основного питания производится вручную. [2]
 |
Прибор для поиска места однофазных замыканий на землю Квант. [3] |
Контроль наличия напряжения 6 - 35 кВ осуществляется с помощью встроенной электрической антенны. Электрической антенной служит металлическая пластина, расположенная в передней части прибора. [4]
 |
Схема включения реле, осуществляющего запрет АПВ. [5] |
Контроль наличия напряжения на шинах осуществляется с помощью реле напряжения K. [6]
Контроль наличия напряжений всех видов и состояния MB и АВБ осуществляется блоком БРЛ. Состояние предохранителей в вентильных секциях В контролируется в блоке предупредительной сигнализации БПС. Защита тиристоров от перенапряжений осуществляется с помощью блока УЗ, состоящего из вентилей и конденсаторов. Преобразователь управляется с помощью регулируемого напряжения иу, поступающего на БФУ. Импульсы, вырабатываемые в БФУ, через БУИ поступают на вход моста В. [7]
Контроль наличия напряжения в цепях управления выполняют при помощи реле РКП - при отсутствии напряжения замыкающие контакты этого реле замыкают цепь включения синей лампы ЛС. Наличие тока в обмотке возбуждения синхронного двигателя контролируется при помощи реле РНТ - сигнал об исчезновении тока в обмотке возбуждения подается в цепь сигнализации или отключения синхронного двигателя. Во избежание ложного сигнала при пуске цепь сигнализации об отсутствии тока возбуждения разрывается а время пуска контактом реле ЗРВ. [8]
Контроль наличия напряжения на основном питании производится промежуточным реле РЭ-2161, которое при исчезновении напряжения в результате замыкания контактов подаст напряжение от резервного литания на отключающую катушку защелки и освободит якорь основного питания. [9]
 |
График действия контактов командоаппарата. [10] |
Контроль наличия напряжения проверяется лампой. [11]
 |
Схемы с контактным ( а и диодным ( б разделением конденсаторных батарей. [12] |
Контроль наличия напряжения заряда должен выполняться с помощью чувствительных реле, сопротивление которых не влияет существенно на параметры схемы заряда, например, поляризованных реле. [13]
Для контроля наличия напряжения на групповых щитках и сборках электродвигателей размещаются вольтметры или сигнальные лампы. [14]
Для контроля наличия напряжения на групповых щитках и сборках электродвигателей размещаются вольтметры или сигнальные лампы. [15]
Страницы: 1 2 3 4