Контур - вихревой ток
Cтраница 3
Современные турбогенераторы отечественных заводов не имеют на роторе особых успокоительных обмоток. Здесь роль успокоительной обмотки выполняют контуры вихревых токов, наведенных обратным полем в массивном роторе. Они оказывают сильное заглушающее действие. [31]
Регулятор напряжения выполнен пропорционально-интегральным ( ПИ) и компенсирует постоянную времени обмотки возбуждения генератора. Постоянная времени, обусловленная рассеянием и контурами вихревых токов, входит в величину суммарной нсскомпенсированной малой постоянной времени контура напряжения. [32]
Однако обычно магнитный поток сцеплен с одной или несколькими короткозамкнутыми контурами. Такими контурами могут быть демпферная обмотка, контуры вихревых токов в массивной стали, а у машин постоянного тока - витки, замкнутые щетками накоротко в период коммутации. [33]
Как показывают исследования, для асинхронного двигателя мощностью 7 кВт степень влияния контура вихревых токов на время разгона больше, чем роторного контура вихревых токов. На ударный ток в обмотке статора одинаково влияют контуры вихревых токов ротора и статора. Применяя метод планирования эксперимента для двигателей различной мощности с разным числом полюсов, можно оценить влияние контуров вихревых токов статора и ротора на динамические и статические характеристики. [34]
Роторные вихревые TOSH можно учитывать путем введения в схему замещения интегрального контура вихревых токов. Учет влияния этого контура необходим при расчетах динамических режимов и в установившихся режимах при работе двигателей в широком диапазоне изменение скольжения, а также для двигателей повышенной частоты. [35]
 |
Векторные диаграммы асинхронной машины в режиме двигателя ( о, холостого хода ( б и генератора ( в.| Схема замещения асинхронной машины, соответствующая уравнениям. [36] |
В (3.27) не учитываются потери в стали. Их можно приближенно учесть, представив асинхронную машину как двухобмоточную-без учета контуров вихревых токов ( см. § 3.12) - и введи в намагничивающий контур активное сопротивление г и, учитывающее потери в стали. [37]
 |
Структурная схема САПР. [38] |
Расчет ЭП проводится следующим образом. В блоке 1 производится электромагнитный расчет асинхронного двигателя, а также определяются параметры контура вихревых токов в роторе по пути стержень - сталь - стержень. [39]
Это означает, что вихревые токи текут лишь по траекториям, параллельным поверхности раздела. Для накладных цилиндрических катушек, которые в основном мы будем иметь в виду в этой работе, контуры вихревых токов представляют собой концентрические окружности. Максимальная плотность тока примерно соответствует положению среднего диаметра катушки. [40]
Шенфера, представляющий собой двухконтурную систему, является реальной моделью многообмоточной машины с п электрическими контурами обмотки и т контурами вихревых токов. [41]
В случае сплошного магнитопровода, выполненного из материала с небольшим удельным электрическим сопротивлением р, время нарастания тока в обмотке будет заметно увеличено по сравнению с найденным по выражению ( 1 - 38) из-за вихревых токов в магнитопроводе. Действие вихревых токов учитывается, как и действие ко-роткозамкнутой обмотки, увеличением постоянной времени входной обмотки на величину постоянной времени контура вихревых токов. [42]
Шенфер а, представляющий собой двухконтурную систему, является реальной моделью многообмоточной машины с п электрическими контурами обмотки и т контурами вихревых токов. [43]
Затухание поперечного потока определяется постоянной времени демпферной обмотки, а для массивных полюсов - также и постоянными контуров вихревых токов. Следует отметить, что постоянные времени демпферной обмотки, соответствующие продольному и поперечному потокам, различны; это же относится и к по стоянным контуров вихревых токов. [44]
Таким образом, двигатель с одноклеточным ротором по схеме замещения подобен трансформатору с одной первичной и одной вторичной обмотками только в том случае, когда короткозамкну-тая обмотка ротора изолирована от стали, а пакет сердечника ротора собран из тщательно изолированных друг от друга листов активной стали. Если этого нет, то схема замещения двигателя должна быть аналогична схеме замещения многообмоточного трансформатора с числом вторичных обмоток, равным числу рассматриваемых контуров, или схеме с двумя вторичными обмотками, если свойства всех контуров вихревых токов в роторе суммируются в одной интегральной обмотке вихревых токов. [45]
Страницы: 1 2 3 4