Корпус - регулирующий клапан
Cтраница 2
Следует отметить, что появление трещин термической усталости часто наблюдается и в других неподвижных элементах турбины, в частности, в корпусах регулирующих клапанов. [16]
Кроме того, регулирующий шибер может приводиться в действие при помощи системы рычагов / / автоматом-исполнителем 12 поршневого устройства, который расположен снаружи корпуса регулирующего клапана. [17]
Для транспортирования цемента на большие расстояния через пневматические разгружатели подается дополнительно сжатый воздух через форсунку, установленную на транспортном трубопроводе, подсоединенном к выходному фланцу корпуса регулирующего клапана. [18]
 |
Термогидравлический регулятор питания.| Регулирующий клапан Бийского котельного завода. [19] |
Поплавковая камера соединяется через нижний фланец с водяным пространством ба-райана котла, а через верхний - с паровым пространством; поэтому уровень воды и-давление в ней соответствуют уровню и давлению в барабане. Корпус регулирующего клапана подключается к линии питательной воды. [20]
 |
Схема фланцевого соединения. [21] |
В крышку корпуса и его нижнюю половину вварены по две сопловые коробки 5, к штуцерам которых приварены корпуса / и 4 регулирующих клапанов. Пар из корпуса регулирующего клапана поступает в сопловую коробку, проходит через проточную часть турбины справа налево и выходит через два выходных патрубка 20, отлитых заодно с нижней половиной корпуса. [22]
Поплавковые регуляторы уровня имеют разную конструкцию. Поплавковая камера непосредственно связывается с корпусом регулирующего клапана или выполняется отдельно от корпуса. В последнем случае поплавок связывается с клапаном при помощи тяг, троса или стальной ленты. Уязвимым местом поплавковых регуляторов является поплавок. [23]
В этот момент необходимо осуществить перевод энергоблока на номинальное давление путем прикрытия регулирующих клапанов для повышения давления перед ними и открытия встроенной дроссельной задвижки Д-3 при одновременном отключении пусковых сепараторов. Для деталей энергоблока перевод давления является весьма ответственным моментом, так как некоторые из деталей паровпуска ( например, корпуса регулирующих клапанов или перепускные трубы, расположенные между регулирующими клапанами и паровпуском турбины) в момент перевода давления могут оказаться недостаточно прогретыми из-за малой интенсивности теплообмена на первых этапах пуска. При резком подъеме давления возрастает температура насыщения, которая может значительно превысить температуру металла клапана. [24]
В конструкции турбины К-300-240 ЛМЗ наиболее рациональным было сочтено установить отдельные регулирующие клапаны, каждый с индивидуальным сервомотором. Пример корпуса раздельного регулирующего клапана показан на фиг. [25]
Создание таких параметров пара перед ГПЗ и последующий пуск турбины открытием их байпасов либо привели бы к появлению в корпусе стопорного клапана, перепускных трубах и деталях турбины чрезмерно высоких тепловых напряжений, либо значительно удлинили бы время пуска. Поэтому в процессе пуска осуществляют предварительный прогрев стопорного клапана и перепускных труб путем приоткрытия стопорного клапана и подачи пара через байпасы ( если они имеются) ГПЗ при открытых дренажах и закрытых регулирующих клапанах ЦВД. При этом происходит и частичный прогрев корпусов регулирующих клапанов. Аналогично производят и предварительный прогрев стопорных и регулирующих клапанов ЦСД паром, поступающим на прогрев тракта промежуточного перегрева. [26]
Эти соединители изготавливаются на заводе методом прессовой сварки и, далее, ввариваются однородными стыками с трубами и цилиндром. Для повышения надежности разнородного соединения толщина стенок соединителя взята большей, чем толщина аустенитных труб. Кроме того, приняты меры к охлаждению соединителя, а также корпуса регулирующего клапана и сопловых коробок из 12-процентной хромистой стали с помощью охлаждающих экранов ( поз. Охлаждающие экраны состоят из железного кожуха, к которому привариваются стальные трубки. Охлаждение производится паром с температурой 300 - 400 при давлении 30 - 35 ата, протекающим внутри трубок. [27]
 |
Габаритные и присоединительные размеры терморе. улирующих вентилей ТРВ.| Узел крепления термобаллона на. [28] |
Перед монтажом регулятора технологический трубопровод продувают или промывают во избежание засорения седла регулирующего клапана. Перед регулятором устанавливают фильтр. Направление стрелки на корпусе регулирующего клапана должно совпадать с направлением потока среды в технологическом трубопроводе. Непосредственно регулирующий клапан монтируется в разрыв технологического трубопровода с помощью фланцев. При монтаже регулятора предусматривают байпасную линию с запорным вентилем; перед регулятором и за ним также устанавливают запорные вентили. Этим обеспечивается возможность отключения и ремонта регулятора. [29]
Корпус клапана сваривается из двух литых частей, что обеспечивает их высокое литейное качество. Пар от котла подводится по горизонтальному патрубку. Со стороны, противоположной входу пара, устанавливается вертикальное ребро, препятствующее появлению горизонтального вихря, возбуждающего изгибные колебания штока клапана и способствующего его усталостному разрушению. Пар из стопорного клапана направляется к корпусам регулирующих клапанов по перепускным трубам. Таким образом, стопорный клапан перепускными трубами присоединяется к турбине. Как мы уже знаем ( см. § 3.11), при пуске турбины ее корпус расширяется от фикспункта, расположенного в зоне выхода отработавшего пара, в сторону переднего подшипника вместе с перепускными трубами. После прогрева корпуса турбины и его теплового перемещения по фундаментным рамам натяг исчезает и не возникает усилий со стороны перепускных труб, препятствующих свободному расширению турбины по фундаментным рамам. [30]
Страницы: 1 2 3