Cтраница 3
На корпусе арматуры должна быть маркировка, включающая товарный знак завода-изготовителя, условное давление, диаметр условного прохода, стрелку, показывающую направление потока газа. [31]
На корпусе арматуры следует делать пометку, с какого места арматура снята и с какими фланцами или муфтовыми соединениями стыкуется. При демонтаже бесфланцевой арматуры ее следует срезать вместе с участком газопровода длиной 200 - 250 мм с каждой стороны. [32]
На корпусе арматуры имеется маркировка: на одной стороне условное давление, диаметр условного прохода и стрелка, указывающая направление потока среды, а на другой - товарный знак завода-изготовителя. [33]
На корпусе арматуры указываются условный проход и рабочие параметры среды. На заводе-изготовителе арматуру высокого и сверхвысокого давления подвергают гидравлическому испытанию на прочность и плотность. [34]
На корпусе арматуры имеется маркировка: на одной стороне условное давление, диаметр условного прохода и стрелка, указывающая направление потока среды, а на другой - товарный знак завода-изготовителя. [35]
На корпусе арматуры указываются условный проход и рабочие параметры среды. На заводе-изготовителе арматуру высокого и сверхвысокого давления подвергают гидравлическому испытанию на прочность и плотность. [36]
На корпусе арматуры вдоль оси корпуса отливкой, штамповкой или клеймением наносят знаки - стрелку, показывающую направление потока, а над ней условное давление в кг / см2, на которое арматура построена; под стрелкой показывают условный проход ( диаметр) арматуры. Направление отверстий в кранах показывается рисками, нанесенными на верхнем торце пробки крана. [37]
На корпусе арматуры указывается условный Проход и рабочее давление, а также условный индекс, обозначающий тип арматуры и ее основные данные. Система индексов облегчает правильный выбор арматуры при монтаже. [38]
На корпусе поставляемой арматуры должна быть соответствующая маркировка. Вся арматура, поступающая на монтаж, должна иметь паспорта, в которых, в частности, должны быть данные о проведенных на заводе-изготовителе испытаниях на прочность и плотность. [39]
При конструировании корпусов арматуры и литых фасонных деталей паропроводов стремятся избежать резких изменений толщины, крутых переходов и тепловых узлов - местных скоплений металла, которые будут остывать медленно. В случае большой разницы в толщинах и при наличии тепловых узлов отливка затвердевает неодновременно. Когда тонкие стенки затвердели, в более толстых местах отливки металл находится еще в жидком состоянии. В местах крутых переходов возникают большие напряжения, из-за чего в них могут образовываться трещины. В объемах, затвердевающих в последнюю очередь, могут образовываться усадочные раковины или рыхлость. [40]
При конструировании корпусов арматуры и литых фасонных деталей паропроводов стремятся избежать резких изменений толщины, крутых переходов и тепловых узлов - местных скоплений металла, которые будут остывать замедленно. В случае большой разницы в толщинах и при наличии тепловых узлов отливка затвердевает неодновременно. [41]
Для изготовления корпусов арматуры, фасонных частей, работающих при температуре среды, превышающей 450, должны применяться жаропрочные стали. [42]
При проектировании корпусов арматуры, имеющей вакуумную изоляцию, необходимо гнезда шпилек дренировать, как это показано на рис. 45, в. Через дренажное отверстие облегчается отвод воздуха из гнезда при ва-куумировании полоски, в которой располагается корпус арматуры. [43]
Для изготовления корпусов арматуры, фасонных частей, работающих при температуре среды, превышающей 450 С, должны применяться жаропрочные стали. [44]
Для изготовления корпусов арматуры, фасонных частей, работающих при температуре среды, превышающей 450, должны применяться жаропрочные стали. [45]