Cтраница 3
Рычажные лебедки ( рис. 46, б) применяют при монтажных и такелажных работах. При перемещении груза крюк, закрепленный на рабочем канате, крепят к грузу, а второй конец троса укрепляют на корпусе лебедки. При сообщении рычагу возвратно-поступательного движения груз перемещается. [31]
Конструкция этой лебедки отличается компактностью, достигнутой тем, что передаточный механизм помещается внутри барабана лебедки. Их выпускают с фланцевым электродвигателем, который крепится к корпусу лебедки; электрические лебедки типа ЭЛВ-05 имеют электродвигатель, встроенный в корпус лебедки. [32]
![]() |
Устройство управления тормозами лебедки трубоукладчиков ТО-1224В и Т-1530 В. [33] |
Тормоза - ленточные, сухие, постоянно замкнутые одностороннего действия. Тормозная лента 13 ( рис. 80) с приклепанными фрикционными накладками оснащена присоединительным пальцем 30 на закрепленной ветви и упором 12 ( или 25) на подвижной ветви. Закрепленная ветвь соединена с корпусом лебедки, а незакрепленная посредством оснащенного тормозными пружинами стержня 11 ( или 23) шарнирно соединена с коротким плечом соответствующего двуплечего рычага 6 ( или 18) устройства управления. [34]
Схема барабанной лебедки с ручным приводом показана на рис. 90, а. Вал 2 приводят во вращение один или два рабочих с помощью рукояти. Шестерня 3 приводит во вращение шестерни 4 и 5 и ведущую шестерню 6 барабана 7, на который наматывается канат. Оно состоит из храпового колеса 8 и защелки 9, закрепленной на корпусе лебедки. При вращении вала вместе с жестко закрепленным на нем колесом по направлению подъем защелка не препятствует вращению вала. При прекращении подъема масса груза создает момент, стремящийся повернуть храповое колесо по направлению спуск. Защелка препятствует этому повороту, а следовательно, груз не может опускаться. Чтобы опустить груз, необходимо вывести защелку из зацепления с колесом. [35]
![]() |
Электрические схемы для отыскания мест нарушения изоляции в оплеточном ( и шланговом трехжильном ( а и бронированном кабеле ( б и для определения места обрыва в бронированном кабеле ( в. [36] |
Сопротивление изоляции кабеля и соединительных проводов измеряется мегомметром. Для этого кабель отсоединяют от скважинного прибора и резиновую изоляцию на концах жил кабеля тщательно протирают и просушивают. Одну клемму мегомметра соединяют с проверяемой жилой кабеля, а вторую - с оплеткой кабеля ( увлажненной, если кабель небронированный) или с корпусом лебедки. [37]