Корпус - машина
Cтраница 1
Корпус машины тщательно осматривают и проверяют на отсутствие далее мельчайших трещин, на исправность лап, на отсутствие забоин в местах посадки подшипниковых щитов. [1]
Корпус машины тщательно осматривают и проверяют на отсутствие трещин и забоин в местах насадки подшипниковых щитов. Корпус бракуют, если трещины имеют значительную величину и не могут быть устранены. [2]
Корпус машины имеет форму цилиндра, который спереди заострен, а сзади имеет штуцер для подключения шланга, подающего сжатый воздух, и скобу для крепления каната, тянущего прокладываемый кабель или трубу. [3]
 |
Схема машины с охлаждаемой изложницей. [4] |
Корпус машины / покоится на роликах 2, катящихся по рельсам на станине 3, установленной под небольшим углом ( 2 - 4) к горизонтальной оси. [5]
 |
Многоступенчатый турбокомпрессор. [6] |
Корпус машины закрывается крышкой 14, в которой расположен шариковый упорный подшипник 12, воспринимающий осевые усилия. На рис. 117 изображен четырехсекционный турбокомпрессор. На вал турбокомпрессора насажено 11 рабочих колес, разбитых на четыре группы. Каждая группа колес имеет одинаковые диаметры и ширину, а также образует определенную ступень. [7]
Корпуса машин должны быть обязательно заземлены. Переключение ступеней трансформатора производят при выключенном рубильнике. При эксплуатации контактных сварочных машин необходимо следить за исправностью изоляции электрических проводов, а также шлангов для охлаждающей воды. Все работы по устранению неисправностей следует вести при выключенном рубильнике. [8]
Корпус машин может быть круглым или квадратным. Он изготовлен из листовой стали и покрыт нитроэмалью. На корпусе установлены ручки и ходовые ролики, которые служат для удобства передвижения стиральной машины. Сверху корпус-машины закрыт съемной крышкой. [9]
Корпус машины изготовлен из листовой стали. Наружная поверхность машины покрыта эмалью или окрашена нитроэмалевой краской. Машина смонтирована на специальном шасси. [10]
Корпуса машин обычно имеют сложную форму и состоят из ряда элементов ( стенок, ребер, бобышек, фланцев и др.), связанных между собой. Корпуса изготовляют методом литья или сварки; корпуса и рамы крупных машин выполняют составными. [11]
Корпус машины выполнен из стеклопластика, на стальном шасси и раме. Вес электромобиля равняется весу гибридного автомобиля и имеет энергетическое устройство на 84 В. [12]
Корпус машины, подготовляемой для сушки, должен быть надежно заземлен. В процессе сушки измеряют сопротивление изоляции, температуру обмоток электрических машин и активной стали и температуру окружающего воздуха. [13]
 |
Продолжительность сушки электрических машин. [14] |
Корпус машины во время сушки должен быть надежно заземлен. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5