Корпус - вертлюг
Cтраница 1
Корпус вертлюга представляет собой пустотелую отливку сложной формы из малолегированной или углеродистой стали ( 35Л и др.), внутренняя полость которой разделена по высоте горизонтальной перемычкой, служащей опорной поверхностью основного упорного подшипника ствола и усиленной для жесткости вертикальными ребрами. [1]
Корпуса вертлюгов при изготовлении должны подвергаться дефектоскопическому контролю. Внутренние литые поверхности корпуса покрываются маслостойкой краской для предохранения от коррозии. [2]
Корпус вертлюга точному расчету на прочность не поддается ввиду сложной конфигурации. [3]
 |
Быстросъемное соединение отвода и ствола вертлюга. [4] |
Корпус вертлюга закрывается верхней 14 и нижней 2 крышками с центральными отверстиями для выводных концов ствола. Крышки крепятся к корпусу ввертными болтами. Верхняя крышка снабжена стойками и вторым фланцем, на котором укреплен отвод / / для соединения вертлюга с буровым шлангом. [5]
Корпус вертлюга закрывается верхней 14 и нижней 2 крышками с центральными отверстиями для выводных концов ствола. Крышки крепятся к корпусу болтами. Верхняя крышка снабжена стойками и вторым фланцем, на котором укреплен отвод 11 для соединения вертлюга с буровым шлангом. [6]
Корпус вертлюга должен иметь минимально возможные поперечные размеры и обтекаемую форму, позволяющую ему свободно перемещаться внутри вышки, не задевая выступавшие элементы металлоконструкции. От выполнения корпуса во многом зависит расположение центра тяжести вертлюга, который должен быть возможно ниже для устойчивости подвески вертлюга. [7]
Корпус вертлюга ввиду сложной конфигурации не рассчитывается, а проектируется на основе опыта эксплуатация подобных конструкций. [8]
 |
Вертлюг эксплуатационный. [9] |
Корпус вертлюга - стальная отливка обтекаемой формы, шарнирно соединенная с серьгой. Корпус сверху закрыт крышкой, выполненной заодно с отводом. Крышка крепится к корпусу болтами. [10]
Корпус вертлюга является картером с жидкой смазкой, в которой работает нижний подшипник. В верхнюю шаровую опору смазка из картера подается специальной напорной трубкой при вращении ствола вертлюга. Нижний конец ствола имеет муфтовую замковую резьбу 3 - 147Л ГОСТ 5286 - 58 для присоединения двухниппельного переводника. В нижней части корпуса и в верхней крышке имеются сальниковые устройства, предотвращающие утечку масла из картера. [11]
Корпус вертлюга снизу также имеет сальниковое устройство, устраняющее утечку масла. [12]
Корпус вертлюга установки БУ-175 в процессе эксплуатации повреждается по карманам. Трещины в карманах корпуса образуются вследствие ударов штропа вертлюга о края карманов, например, при установке ведущей трубы с вертлюгом в шурф при спуско-подъемных операциях. Карманы контролируют ультразвуковым методом с помощью призматических искательных головок с углом призмы 40 на частоте 1 8 МГц прямым лучом. Далее при контроле кармана вертлюга повторяют все операции, названные ранее при описании контроля карманов бурового крюка установки Бу-75. [13]
 |
Вертлюг УВ-250МА.| Быстросъемный напорный сальник вертлюга. [14] |
Сверху корпус вертлюга имеет круглое отверстие. В крышке 8 установлено верхнее сальниковое уплотнение корпуса, а нижнее уплотнение 2 крепится к нижней части корпуса. Этот сальник служит для предупреждения утечки масла из корпуса вертлюга в процессе работы. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5