Корпус - трансмиссия
Cтраница 2
Было установлено, что основные размеры корпусов трансмиссий зарубежных тракторов значительно меньше размеров корпусов тракторов, изготовляемых заводами отечественного машиностроения; например, корпус трансмиссии трактора Беларусь МТЗ-2 на 45 % длиннее и на 30 % шире корпуса трансмиссии трактора Нормаг № 9 - 35, несмотря на то, что коробка передач трактора Нормаг шестиступен-чатая, а трактора Беларусь - пятиступенчатая. [16]
 |
Установка и привод сдвоенного насоса на экскаваторе ЭО-3322 и экскаваторе-планировщике ЭО-3332. [17] |
Корпус / редуктора прикреплен болтами к корпусу трансмиссии трактора. [18]
 |
Трехнасосная установка навесвого экскаватора Э-251 Б. [19] |
Корпус / редуктора прикреплен болтами к корпусу трансмиссии трактора. При выключении редуктора шестерня 3 выходит из зацепления с шестерней трактора, но остается в зацеплении с валом-шестерней 8 редуктора. Переходные фланцы 5 служат для фиксации положения насосов 6 и 7 относительно корпуса / редуктора. [20]
 |
Число зубьев и модули. [21] |
Для смягчения действия нагрузок, действующих на корпус трансмиссии, и для компенсации неточностей изготовления передний бугель затягивают через резиновое кольцо 65 ( см. рис. 46), установленное в кольцевую проточку опоры бугеля. [22]
 |
Двухшпиндельный карусельно-фрезерный станок мод. 621.| Барабанно-фрезерный станок мод. 6021. [23] |
На рис. 157 дано сопоставление трудоемкости обработки корпуса трансмиссии трактора на специальном девятишпиндельном продольно-карусельном станке по сравнению с раздельной обработкой на карусельно - и барабанно-фрезерных станках. [24]
Картеры бортовых передач крепятся к боковым стенкам корпуса трансмиссии трубоукладчика на шпильках. [25]
 |
Кинематическая и гидравлическая схемы трансмиссии гусеничного трактора ТС-12 с независимым приводом каждой гусеницы фирмы Юклид. [26] |
Блок управления коробкой передач расположен на верхней крышке корпуса трансмиссии. [27]
Фланец корпуса конечной передачи прикреплен двенадцатью болтами к боковой стенке корпуса трансмиссии. Чтобы при установке конечной передачи в ее корпусе не возникли монтажные напряжения, перед окончательной затяжкой болтов фланца плоскость бугеля прижимают к плоскости корпуса трансмиссии. При этом между опорными плоскостями бугелей 25 и задней плоскостью корпуса трансмиссии по длине бугеля может образоваться клинообразный зазор; бугель будет касаться плоскости корпуса трансмиссии боковой кромкой своей опорной плоскости. Если этот зазор будет больше 0 15 мм, в него под крепежные болты устанавливают металлические регулировочные прокладки 26, после чего окончательно крепят конечную передачу. [28]
После преодоления заболоченных участков местности проверяйте наличие отстоя воды в корпусе трансмиссии. [29]
 |
Схема обычного гидротрансформатора GM ( для сравнения с 147 и характеристика к. п. д. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5