Корпус - фара
Cтраница 2
 |
Противотуманная фара. [16] |
Оптический элемент в корпусе фары крепят при помощи ободка / 1, соединяемого с держателем 8 тремя винтами. [17]
Держатель подвижно установлен в корпусе фары и благодаря его упругой подвеске пружинами сжатия и распору двумя винтами, замкнутыми на корпус, имеет возможность поворачиваться в двух плоскостях - вертикальной и горизонтальной, обеспечивая тем самым регулировку светового пучка относительно дороги. [18]
Световой пучок регулируется путем поворота корпуса фары. [19]
Помимо этого во внешнем оформлении используют корпуса фар обратного хода, торможения и мигающего сигнала из стеклона-полненного металлизированного полипропилена, колпаки колес и планки на входной двери - из металлизированного полипропилена. [20]
Регулировка света противотуманных фар производится поворотом корпуса фары влево-вправо и вверх-вниз, для чего следует отпустить гайку крепления фары к кронштейну. [21]
Регулировку света противотуманных фар производят поворотом корпуса фары относительно болта крепления в продольной и поперечной вертикальных плоскостях. Для этого необходимо установить фару так, чтобы верхняя граница светового пятна на экране, расположенном на расстоянии 5 м перед автомобилем, совпадала с горизонтальной линией, проведенной на расстоянии 100 мм ниже линии высоты центров фар. [22]
 |
Проверка фар со светораспределением европейский асимметричный свет. [23] |
Регулировка света про-тивотуманных фар производится поворотом корпуса фары относительно болта крепления в продольной и поперечной вертикальных плоскостях. Необходимо установить фару так, чтобы верхняя граница светового пятна на экране, установленном на расстоянии 5 м перед автомобилем, совпадала с горизонтальной линией, проведенной на расстоянии 100 мм ниже линии высоты центров фар. [24]
Руль автотележки МГ-150 отлит вместе с корпусом фары, поэтому его называют руль-фара. [25]
 |
Светильник СПВ-9. [26] |
Для ношения фары на голове на корпусе фары имеется специальная скоба, при помощи которой фара навешивается на лямку головную. [27]
Гранодизацию применяют на заводе Форда для обработки корпусов фар автомобилей, чтобы получить на их поверхности хороший грунт перед эмалированием. [28]
 |
Фара ФГ-2.| Разметка экрана для ре. [29] |
ЗИЛ-150 и МАЗ-200 оптический элемент жестко крепится к корпусу фары. Каждая фара крепится к кронштейну крыла автомобиля болтом со сферической головкой, что позволяет изменять положение фары при регулировке света. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5