Корпус - шарикоподшипник
Cтраница 3
В этом насосе напорная и подвесная трубы снабжены обогревающими рубашками. Опорная стойка насоса выполнена цельной. Перед корпусом шарикоподшипника на валу закреплено вентиляторной колесо для охлаждения подшипника от тепла, идущего по валучисоса. Подшипники скольжения смазываются перекачиваемой расплавленной серой. Соединительная муфта вала в этом насосе более мощная и поэтому вынесена из узла промежуточного подшипника. [31]
Рассмотрим в качестве примера порядок сборки группы верхнего вала коробки передач ( фиг. С этой детали и начинается сборка. Далее монтируется подгруппа корпуса сальника. Эта подгруппа в свою очередь, предварительно собирается в порядке, указанном на схеме. Заранее собранная подгруппа корпуса шарикоподшипника устанавливается последней. [32]
 |
Катаракт топливного насоса. [33] |
Кулачковая полумуфта насажена на кулачковый валик топливного насоса и закреплена при помощи сегментной шпонки и гайки. Ведущий фланец своими шлицами насажен на шлицованный валик привода и затянут специальным болтом. На ободе кулачкового диска имеется десять делений. Среднее деление имеет двойную ширину. На ведущем фланце против делений кулачкового диска имеется риска. На корпусе шарикоподшипника и кулачковой полумуфты нанесены также риски. Совпадение этих рисок соответствует началу подачи топлива первым плунжером топливного насоса в первый цилиндр блока. [34]
Страницы: 1 2 3