Корпус - якорь
Cтраница 3
В якоре-зонте роль затрубного пространства выполняет корпус якоря, а роль корпуса якоря - затрубное пространство. Поэтому сечение затрубного пространства очень сужено, а сечение корпуса расширено. [31]
Другая часть пузырьков газа отделяется от жидкости при ее нисходящем движении iio корпусу якоря. Эти пузьтрыш, всплывая ii потоке жидкости, ска пли паю тел в верхней части корпуса якоря и образуют там газовую подушку. По мере увеличения газовой подушки газ выделяется из нее и выходит крупными пузырьками через иерх-нкй отверстия фильтра якоря в затрубное пространство. [32]
Газо-жядкостная смесь, движущаяся по скважине, поступает в кольцевой зазор между корпусом якоря и обсадной колонной и затем в отверстия фильтра. Здесь большая часть пузырьков газа яри изменении направления потока жидкости продолжает подниматься, тгроходит мимо фильтра и отделяется от жидкости в затрубиом пространстве. [33]
После снижения давления резиновая трубка принимает первоначальное положение и плашки свободно входят внутрь корпуса якоря. [34]
Станина генератора опирается при помощи лап на поддизельную раму, а вал или корпус якоря генератора соединен через полужесткую муфту с коленчатым валом дизеля. На тепловозах с дизелями типа Д100 серий ТЭЗ, ТЭ7, ТЭК), ТЭП10, 2ТЭ10Л и В, 2ТЭ116 ( с дизелем 1Д49) и ТЭП60 ( с дизелем 11Д45) используется такой способ. [35]
После снижения давления резиновая трубка принимает первоначальное положение, и плашки свободно входят внутрь корпуса якоря. [36]
После снижения давления резиновая трубка принимает первоначальную форму и плашки свободно могут входить внутрь корпуса якоря. [37]
Корпус якоря генератора одним концом жестко соединен 12 болтами ( равномерно расположенными по окружности корпуса якоря) с фланцем коленчатого вала дизеля. Конец укороченного вала поддерживается самоустанавливающимся двухрядным роликовым подшипником № 3620, установленным в подшипниковом щите. Осевой разбег подшипника генератора равен 3 мм ( для облегчения сборки), в то время как у седьмого коренного подшипника вала дизеля разбег меньше 1 мм. Следовательно, все осевые усилия воспринимаются подшипником дизеля. [38]
Подшипники 27 и 40 располагаются в гнездах отливок 29, привернутых болтами 21 к корпусу якоря. Наружные кольца роликовых подшипников зажаты между внутренней 28 и наружной 23 крышками, закрепленными на отливках подшипниковых щитов. [39]
 |
Приспособление для разборки генераторов и стартеров. / - цанга, 2 отвертка, J муфта. [40] |
Замыкание секции обмотки или пластин коллектора устанавливают контрольной лампой, соединенной одним концом наконечника с корпусом якоря, а вторым - с пластинами. При наличии замыкания на массу лампочка загорается. [41]
Для получения хорошей сепарации газа и песка необходимо подобрать соответственно производительности насоса и качеству жидкости размеры поперечного сечения корпуса якоря, диаметры всасывающей и рабочей трубы, диаметр выходного отверстия насадки, а также рабочую длину отдельных секций якоря. [42]
Для обеспечения лучшей сепарации газа и песка необходимо подобрать соответствующие производительности насоса и качеству жидкости размеры поперечного сечения корпусов якоря, диаметров всасывающей и внутренней труб и насадки, рабочих длин отдельных частей якоря. Размеры элементов газовой части подбирают по соответствующим формулам для расчета обычных газовых якорей. Диаметр корпуса песочной части якоря следует брать возможно большим, насколько позволяют габариты скважины. [43]
Отличительной особенностью газового якоря-зонта ( рис. 72) является манжета из нефтестойкой резины, перекрывающая пространство между эксплуатационной колонной и корпусом якоря. [44]
Обозначим через Р0 - площадь поперечного сечения плунжера насоса; S - длину хода плунжера; F - кольцевое поперечное сечение корпуса якоря. [45]
Страницы: 1 2 3 4