Cтраница 1
Корпус деталей этого типа при наличии окон и отсутствии перегородок искажается, что учитывают в уточненных расчетах. [1]
![]() |
Выключатель аккумуляторной батареи. [2] |
Неподвижные относительно корпуса детали генератора. [3]
Далее на поверхность корпуса детали с внешней и внутренней сторон накладывают второй гуммировочный слой и прорезают отверстия. [5]
От продольного перемещения в корпусе детали турбинки фиксирует ниппель 1, имеющий внутреннюю резьбу для присоединения шланга, подводящего рабочий агент. [6]
Корпусные фланцы отливаются вместе с корпусом детали ( превентор, крестовина, задвижка) устьевого оборудования, а приварные встык фланцы привариваются к детали корпуса или к трубе. Фланцевые соединения группируют в зависимости от давлений и проходных сечений. [7]
Форма для заливки слоя образуется корпусом детали, например корпусом вкладыша и специальной пробкой, выполняющей роль шишки в процессе литья. [8]
Корпусные фланцы отливаются вместе с корпусом детали ( превентор, крестовина, задвижка) устьевого оборудования, а приварные встык фланцы привариваются к детали корпуса или к трубе. Фланцевые соединения группируют в зависимости от давлений и проходных сечений. [9]
Резкие изгибы выводов и изгибы вровень с корпусом детали не допускаются. [10]
Резкие изгибы выводов и изгибы вровень с корпусом детали не допускаются. [11]
Резкие изгибы выводов и изгибы вровень с корпусом детали не допускаются. Выводы навесных резисторов и конденсаторов паяют на расстоянии не менее 8 - 15 мм от их корпуса. Выводы полупроводниковых приборов изгибают и паяют на расстоянии не менее 10 мм от их корпуса, обеспечивая достаточный теплоотвод во избежание перегрева приборов. [12]
При недостаточной высоте гайки или малой глубине завинчивания винта в корпус детали может произойти срез резьбы. [13]
Двухсливная тарелка так же как и односливная состоит из приваренных к корпусу деталей, образующих в средней части аппарата свободный проем прямоугольной формы. [14]
Для устранения этого недостатка при ремонте тяжелых п громоздких чугунных изделий в корпус детали ввертывают стальные шпильки, которые усиливают связь между основным и наплавленным металлом. Количество шпилек выбирают в зависимости от качества чугуна н условий эксплуатации детали ( 3 - 10 шт. [15]