Силовой корпус

Cтраница 4

Собственно парогенератор состоит из испарительной части и пароперегревателя. Испарительная часть в виде экрана и конвективного пучка, образующих топочную камеру, расположена по ходу газов. На рис. 9 показаны с внешней стороны радиационная и конвективная испарительные поверхности при снятых внутренней обшивке и силовом корпусе. В нижней части расположены фланцы силового корпуса и приемных коллекторов испарительных поверхностей нагрева. В верхней части находятся фланцы коллекторов пароводяной смеси испарительного пучка. В области конвективной испарительной поверхности смонтирована внутренняя обшивка. За конвективным пучком расположен пароперегреватель. [46]

Изменение длительной прочности стали НК-40 от температуры нагрева стенок реакционной трубы при различной продолжительности эксплуатации. [47]

Наиболее сложным представляется создание общего футерованного коллектора. Поскольку футеровка может выкрашиваться, ее изнутри облицовывают жароупорной сталью. В работе [16] описан коллектор не только футерованный, но и с наружной водяной рубашкой под низким давлением. Водяная рубашка предотвращает перегрев силового корпуса при разрушении футеровки, но в то же время не позволяет обнаружить места повреждения. [48]

Теплоизоляция камер может располагаться внутри или снаружи по отношению к вакуумированному объему. В первом случае теплоизоляционный материал хорошо защищен от увлажнения, так как стальная силовая обечайка оказывается надежным паро-изоляционным слоем с теплой стороны ограждения. Кроме того, конструктивные элементы, предназначенные для установки камеры на основании, не будут перерезать теплоизоляционный слой и образовывать тепловые мостики. Однако при внутренней изоляции увеличиваются размеры силового корпуса, что утяжеляет камеру; теплоизоляция подвергается воздействию вакуума и механическим воздействиям, которые могут возникать при испытании изделий. [50]

В районах, омываемых воздухом, температура внутренней обшивки не превышает 250 - 320 С, хотя температура экранирующих обшивку труб поверхностей нагрева находится в пределах от 300 до 540 С. В области пароперегревателя I ступени, где отсутствует наружное охлаждение обшивки воздухом, температура внутренней обшивки достигает 600 С на участках, экранированных трубами с температурой стенки 530 С, и уменьшается до 520 С в районе экранирования трубами с температурой стенки 300 - 400 С. В серийных образцах ВПГ для выравнивания температурного режима внутренней обшивки и силового корпуса необходимо предусматривать полное их охлаждение воздухом. Воздух целесообразно подвести через верхнее днище в зазор между внутренней обшивкой и силовым корпусом. [51]

Нагрузки, действующие на блок. [52]

Исследование НДС блока СОТП от действия тороидальных сил в полной постановке представляет собой пространственную задачу. С помощью эквивалентных модулей упругости и с учетом характера нагрузки эта задача сводится к плойкой. Катушка из СТНЭ, помещенная в стальной силовой корпус СОТП, анизотропна в окружном и радиальном направлениях. Решение этих задач производится методом конечных элементов. [53]

Надежная работа патрубка может быть обеспечена снижением уровня остаточных напряжений до 5 - 6 кгс / мм2 с помощью отпуска. В этом случае термическая обработка осуществляется непосредственно при вводе в строй нового патрубка. Нагрев обеспечивается специальной временной теплоизоляцией. Возможно также производить газопламенное напыление алюминия или керамики ( окись алюминия) на внутреннюю поверхность силового корпуса патрубка с последующей пропиткой напыленного слоя фенолформальдегидной смолой, что позволит изолировать его от контакта с агрессивной средой. [54]

Диаметры навивки всех элементов постоянные, диаметры вытеснителей переменные с постоянным равным 4 мм зазором между ними и внутренними образующими змеевиков. Модули ди-станционированы между собой втулками, закрепленными на вытеснителе в четырех сечениях по высоте. Четыре верхних витка установлены на расстоянии от остальных витков для выравнивания расхода газа по отдельным модулям. Соединительные трубы свежего пара изолированы для снижения потерь тепла в холодный гелий. Соединительные трубы питательной воды размером 20X3 мм позволяют уменьшить в них разверку и разместить дроссельные устройства. Модули опираются на опорную систему в нижней части кожуха и заключены в шестигранный вытеснитель, который с наружной стороны изолирован листами толщиной 1 мм; в верхней части он подвижно соединен с кожухом. Кожух с трубным пучком подвешен на опорах к силовому корпусу. [55]

При исследовании деформаций больших фланцев сосудов высокого давления в качестве основных расчетных элементов при составлении расчетной схемы фланца используют оболочку, жесткое кольцо. При нагружении таких сосудов типичной является ситуация, когда на узкие грани фланцев, сжимающие прокладку, действует со стороны прокладки момент сил реакции, довольно большой по сравнению с моментом от соединительных шпилек, и поэтому требуется точно знать распределение сил реакции по радиусу. Расчетная схема, использующая оболочечНый элемент, позволяет приближенно учесть этот факт. Но есть еще одно; обстоятельство, которое не учитывается при использовании указанного набора базисных элементов 2), - это пластическая деформация прокладки. Из-за нее расчеты, основанные на линейно-упругой модели материала, могут стать неэффективными; с другой стороны, применение базисного элемента в виде жесткого кольца может внести неточность в описание общего упругого поведения колец фланцев. Настоящая глава посвящена выяснению этих вопросов. Результаты расчетов сравниваются с вычислениями по расчетной схеме, использующей упомянутые выше базисные элементы, и с экспериментальными результатами. Экспериментальные данные о локальных деформациях прокладки получены с помощью специального оптического устройства, луч которого пропускался через канал для определения утечки во фланце силового корпуса ВВЭР. Для определения поворотов фланцев применялись тензодатчики, расположенные на силовых корпусах ВВЭР; кроме того, датчики были наклеены и на шпильках. [56]

Страницы: 1 2 3 4