Асфалътен

Cтраница 3

По мере протекания процессов термоцеструктив-ного гидрирования компонентов сольватной оболочки и ядра ССЕ дисперсионная среда обогащается низкомолекулярными соединениями и осколками асфалътенов и смол с гетероатомами, которые с течением времени подвергаются аналогичным превращениям, как и первичные гетероатомные соединения дисперсионной среды. [31]

Сейчас предпринимаются активные усилия по разработке и внедрению процессов по гидропереработке не только мазутов, содержащих относительно небольшое количество металлов и асфалътенов, как это было з предыдущие годы, но и высокосернистых мазутов и гудронов. [32]

КО при вариации состава дисперсной фазы и дисперсионной среды; при содержании наполнителя более 20 % превалируют ассоциативные процессы, приводящие к увеличению размеров мицелл асфалътенов, уменьшению межмолекулярного взаимодействия между ними и соответствующему снижению толщины ( прочности) пленки масла. [33]

Из многочисленных селективных растворителей нашли применение при переработке смол спирты ( метанол), жидкий сернистый ангидрид и фенол, которые хорошо растворяют кислые составляющие смолы и асфалътены, мало затрагивая углеводороды. Эти растворители используются для обработки как смолы в целом, так и отдельных ее фракций. Вспомогательными растворителями являются бензин и дихлорэтан. [34]

Выход вакуумных газойлей. [35]

Достаточно четкое фракционирование и сравнительно высокое флег-мовое число, а танне более низкое остаточное давление во второй вакуумной колонне позволили довести до минимума содержание металлов, смол и асфалътенов в газойле и повысить отбор газойля из наиболее тяжелых фракций нефти. [36]

При сопоставлении результатов ( рисунок) рентгеноструктурного анализа различных пексв с их физико-химическими характеристиками и прочностью получаемых из пеков волокон обнаруживается, что при близком содержании мальтенов, асфалътенов и карбоидов прослеживается зависимость между параметрами рентгеноструктурного анализа, процентным содержанием карбенов, нерастворимых в хлороформе ( d), и прочностью волокна. Пеки с большим содержанием tf Jf более крис-талличны, что по-видимому, и обеспечивает большую прочность волокна. [37]

Асфальтосмолистые вещества нефти - высокомолекулярные соединения, включающие кислород, серу и азот и состоящие из большого числа нейтральных соединений неизвестного строения и непостоянного состава, среди которых преобладают нейтральные смолы и асфалътены. Наибольшее количество смол отмечается в тяжелых темных нефтях, богатых ароматическими УВ. [38]

Нефти юрского и ннхних пластов валанжинского комплекса обладают невысоким содержанием низкокипящей фракции ароматические углеводороды в основном представлены бициклическиш соединениями, протяженность ряда алканов достигает СЗЭ ЗР структурной основой омол являются углеводородные группы: парамагнетизм асфалътенов выше, чем у легких нефтей валанжша. Эти геохимические параметры характерны для нефтей нефтяных месторождений Западной Сибири. [39]

Групповой химический состав МА и АПД. [40]

Результаты исследования группового химического состава методом жидкостной хроматографии показывают, что реакционноспособны-ми компонентами АПД являются в основном средние и тяжелые ароматические углеводороды, содержание которых в аддуктах с увеличением концентрации МА снижается, а возрастает содержание вторых смол, асфалътенов и парафино-нафтеновых углеводородов. [41]

Если в исходном сырье ( см.рис. 1) почти вся радиоактивность находится в мальтенах, то в ходе термолиза большая ее часть переходит в летучие продукты ( до 90 / 5), оставшаяся часть распределяется по компонентам, постепенно переходя от мальтенов в асфалътены И затем в карбоида. [42]

Имеется мало данных о том, какое действие оказывают металлы на износ цилиндра в дизельных двигателях, кроме абразивного, хотя ванадий может оказывать каталитическое действие на окисление двуокиси серы до трехокиси. Асфалътены и коксовое число по Конрадсону. Влияние асфальтенов и углеродистого остатка на износ двигателя пока еще не изучено, и, насколько известно автору, никакой экспериментальной работы но проводится с целью изучения влияния этих двух характеристик топлива на работу двигателя. [43]

Частицы асфалътенов в нефти находятся в хаотическом броуновском движении и между ними нет постоянных связей. Поэтому термин структура для нефти довольно условен. Согласно этим представлениям для нефти характерно наличие периодической структурной сетки, в которой одновременно протекают два процесса - разрушение и восстановление. Прочность такой структурной сетки зависит от баланса сил, действующих на ее элементы. Если разрывающие усилия, создаваемые за счет приложенных напряжений сдвига, превышают величину сил взаимодействия между частицами асфальтенов, то говорят, что структура в нефти разрушена. Ниже определенных для данной системы величин напряжений сдвига силы взаимодействия начинают превышать величину разрывающих усилий. При этом структура в нефти восстанавливается. [44]

Возникновение карбенов можно объяснить в рамках ПС. При пере - ходе асфалътенов в ядро из сольватной оболочки в пределе последняя утоняется до слоя диамагнитных молекул. Это возможно при умеренных температурах термолиза, а при повышенных температурах и интенсивном процессе деструкции карбены могут существовать лишь гипотетически, немедленно сопрягаясь в карбоиды. В карбенах устанавливаются очевидно гибридные связи: свободные радикалы и деяо-кализованные Щ - электроны; свободные радикалы и водородные связи. [45]

Страницы: 1 2 3 4