Корригирование

Cтраница 2

Корригирование в основном выполняют с целью вписывания в стандартное межосевое расстояние. Путем корригирования удается варьировать числа зубьев колеса при одинаковом межосевом расстоянии в пределах до 2 единиц. [16]

Корригирование осуществляется радиальным смещением рейки исходного контура. Приближение средней прямой рейки от делительной окружности к центру колеса называют отрицательным смещением - хт. При высотном корригировании зубчатое колесо нарезают с отрицательным смещением исходного контура, а шестерню - с равным по абсолютной величине положительным смещением. [17]

Корригирование выполняют для повышения прочности и износостойкости зубьев и улучшения других качественных показателей зубчатого зацепления. [18]

Корригирование осуществляют только за счет колеса; червяк коррекции не подвергается. [19]

Корригирование имеет целью создать требуе-мые пятна касания, устранить кромочное зацепление и уменьшить шум сопряженных колес в передаче. [20]

Корригирование смещением исходного контура наиболее широко распространено при нарезании зубьев по методу обкатки, так как не требует применения специального режущего инструмента и измерительных приборов или особой настройки станка. [21]

Корригирование всей ( явной и скрытой) гиперметропии у детей при нормальном положении глаз нередко вызывает вторичное расходящееся косоглазие. Оно может развиться также, когда врач не учитывает возрастное ослабление гиперметропии и долго не уменьшает силу стекол. Исправление дефектов коррекции и аппаратное лечение этих случаев не всегда эффективно; иногда приходится оперативно исправлять такое вторичное косоглазие. [22]

Удлиненно-эвольвентный червяк. 1 - нормальное сечение витка, профиль которого соответствует профилю летучего резца, применяемого для нарезания колеса. 2 - токарные резцы, применяемые при нарезании червяка. Как токарные, так и летучий резец имеют прямолинейные режущие кромки.| Измерение червяка шаблоном. 1 - шаблон для контроля витка удлиненно-эвольвентного червяка и летучего резца для нарезания колеса. 2 - контршаблон. 3 - риска, которая должна совпадать с вершиной витка червяка. Носик летучего резца должен упираться в дно впадины шаблона. [23]

Корригирование применяют в червячных передачах для увеличения прочности и устранения подреза зубьев колеса или для соблюдения определенного межосевого расстояния при заданном диаметре червяка. [24]

Корригирование можно применять при ремонте зубчатых пар с большим передаточным отношением, когда замена большого колеса связана со значительными расходами. Сопряженное малое колесо делают заново увеличенного диаметра и с утолщенными зубьями. [26]

Корригирование применяют также при замене нестандартного модуля стандартным, когда требуется изготовить зубчатую пару для заданного ненормального межцентрового расстояния. [27]

Корригирование - это изменение профиля зубьев в зубчатых колесах, необходимое для восстановления межцентрового расстояния, которое в шестерен-чз. При корригировании у колес увеличивают радиус окружности выступов и радиус окружности впадин, притом ровно настолько, насколько возрос радиальный зазор. Корригированные колееа изготовляют по соответствующим чертежам. [28]

Корригирование может уменьшить коэффициент перекрытия, поэтому требуется проверка на величину перекрытия. [29]

Корригирование линеек для компенсации появившихся неточностей - операция не очень сложная, занимающая не так уж много времени. [30]

Страницы: 1 2 3 4