Cтраница 4
Наружная коррозия труб хвостовых поверхностей нагрева, особенно воздухоподогревателей, происходит вследствие конденсации водяных паров из продуктов горения при низкой температуре стенки. При сжигании сернистых топлив и низкой температуре стенки труб пары серной кислоты конденсируются на поверхности нагрева. Это вызывает интенсивную коррозию хвостовых поверхностей нагрева. Поэтому температура стенки поверхности нагрева водяного экономайзера и воздухоподогревателя при всех нагрузках должна быть больше точки росы. Однако исследования процесса коррозии низкотемпературных поверхностей нагрева показали, что концентрация 5Оз в продуктах горения и точка росы не определяют однозначно скорость коррозии, хотя и влияют на ее протекание. Исследования, выполненные ВТИ, показали, что на скорость коррозии влияют также аэродинамические факторы. [46]
В твердом топливе сера содержится в следующих формах: колчедана FeS2, органической и сульфатной серы ( см. гл. Органическая сера равномерно распределена в массе угля и не может быть удалена путем сухого или мокрого обогащения. Сульфатная сера составляет весьма незначительную часть общей серы. Содержание колчеданной серы для некоторых разновидностей угля очень велико. Например, донецкий уголь содержит 55 - 74 % колчеданной серы от общего ее содержания. Дополнительным преимуществом предварительной ( перед сжиганием) очистки топлива от серы является повышение эффективности и надежности котельных установок, снижение коррозии низкотемпературных поверхностей нагрева. [47]
Условия проведения опытов были следующими: длительность опыта - 1 370 - 2 300 ч коэффициент избытка воздуха за пароперегревателем 1 15 - 1 32; ежедневная очистка дробью поверхностей нагрева конвективной шахты с интенсивностью 200 - 270 кг / мг. Опытами ВТИ было установлено, что ни каустический магнезит, ни жидкая присадка ВНИИНП-102 в указанных количествах не обеспечивают защиты низкотемпературных поверхностей нагрева от коррозии. В то же время авторы исследования отмечают, что интенсивность коррозии отдельных образцов при вводе магнезита снижалась. Эти результаты, полученные ВТИ при изучении процесса коррозии низкотемпературных поверхностей нагрева котлов, работающих на сернистом мазуте, послужили отправными точками для дальнейшего изучения этого процесса силами Башкир-энерго. [48]