Высокотемпературная коррозия

Cтраница 1

Высокотемпературная коррозия ( поверхностей нагрева парогенераторов часто связана с воздействием компонентов неорганической и органической частей топлива на металл труб. Наиболее известной является имеющая место в мазутных парогенераторах так называемая высокотемпературная ванадиевая коррозия. [1]

Пример образования отложений на воздухоподогревателе. [2]

Высокотемпературная коррозия в основном обусловливается присутствием в мазуте соединений ванадия. Теория процесса окисления стали под воздействием соединений ванадия пока точно не выяснена. Некоторые исследователи считают, что пятиокись ванадия при температуре выше 600 С в среде, содержащей кислород, действует на сталь как окислитель. [3]

Зависимость растворимости Ks при Р 0 1 МПа от температуры для различных марок сталей, сплавов и никеля.| Зависимость растворимости водорода от давления и температуры для стали марки Х18Н10Т. [4]

Высокотемпературная коррозия под действием сероводорода в процессе гидроочистки - наиболее опасна в интервале 350 - - 450 С, особенно если она сопровождается обезуглероживанием карбидных соединений. [5]

Высокотемпературная коррозия на установках АВТ и терме - крекинга наблюдается в печных трубах, трансферных линиях, нижних частях колонн, испарителях высокого и низкого давления. Для этих узлов в основном характерен равномерный коррозионный износ. [6]

Высокотемпературная коррозия и износ поверхностей нагрева паровых котлов электростанций приводят к ежегодным затратам металла на восстановление и ремонт, загрязнение поверхностей нагрева эоловыми отложениями - к снижению их тепловой эффективности и, следовательно, снижению КПД котлов. [7]

Высокотемпературная коррозия для двигателей внутреннего сгорания, работающих на сернистых топливах, не имеет, видимо, серьезного значения. [8]

Высокотемпературная коррозия может происходить и под влиянием минеральной части топлива. При сжигании жидкого топлива на интенсивность коррозии оказывают влияние соединения ванадия, при сжигании твердого топлива возможно влияние сложных сульфатов щелочных металлов. [9]

Высокотемпературная коррозия происходила на котлах Бенсона ( ФРГ) с параметрами пара 12 7 МПа, 525 С; топливо, сжигаемое в этих котлах, содержало 2 5 - 3 5 % серы. [10]

Высокотемпературная коррозия в газовых турбинах и паровых котлах, обусловленная загрязнениями топлива. [11]

Высокотемпературная коррозия в конвективной части котла при сжигании мазута также вызвана воздействием газовой среды на металл, однако в отличие от коррозии НРЧ коррозионные процессы в конвективной части протекают в условиях присутствия в топочных газах избыточного кислорода. [12]

Высокотемпературная коррозия имеет место на входных кромках направляющих лопаток, причина которой заключается в присутствий в продуктах сгорания таких агрессивных веществ, как серы, натрия, хлора. Такие технологические мероприятия, как применение антикоррозионных покрытий и повышение чистоты обрабатываемой поверхности, являются эффективными способами борьбы с коррозией. [13]

Высокотемпературная коррозия поражает металл труб с температурой стенки выше 600 С, а также неохлаждаемые крепления поверхностей нагрева, выполненные цз аустенитных сталей. [14]

Сопоставление скорости коррозии углеродистой стали и выделения H2S из нефтей Урало-Волжской нефтеносной области в условиях перегонки при 350 С ( общее содержание серы в % указано в скобках - по. [15]

Страницы: 1 2 3 4