Коэффициент - долговечность
Cтраница 4
Если в передаче можно ожидать усиленного износа, то коэффициент долговечности в расчет не вводится. [46]
НКСЭ и HV в единицы НВ; KHL - коэффициент долговечности. Этот случай обычно и встречается на практике. При Nz NHG методику определения коэффициента KHL см. в ГОСТ 21354 - 75 ( его значения могут достигать 2 4); 8ц - коэффициент безопасности. [47]
При одностороннем приложении нагрузки KFc 1; KpL - коэффициент долговечности, зависящий от соотношения базового и эквивалентного чисел циклов. Поскольку для всех сталей ГОСТ принимает базовое число циклов NFO 4 10б, а при эквивалентном числе циклов, большем базового, коэффициент KFL 1 0, то при учебном проектировании передач, имеющих NF3m NFO, этот коэффициент можно принять равным единице. [48]
Комплексную качественную оценку способов восстановления целесообразно проводить по величине коэффициента долговечности & Д, значение которого проф. [49]
Критерий долговечности в отличие от критерия применимости численно выражается через коэффициент долговечности для каждого из способов восстановления и каждой конкретной детали. [50]
 |
Унифицированная кривая усталости. т - показатель кривой усталости. [51] |
Коэффициент эквивалентности КНЕ - общий для всего редуктора, а коэффициент долговечности КЯд - индивидуальный для каждого зубчатого колеса, так как наработка N или база контактных напряжений NHG у них могут быть разными. [52]
Следующим этапе: решения вопроса классификации погрузчиков является выбор значений коэффициентов долговечности, определяющих режим работы. [53]
Приведение переменного режима к постоянному, так же как и определение коэффициента долговечности для металлических колес базируется на тех же основаниях и может производиться по тем же формулам, что и для зубчатых передач. [54]
Страницы: 1 2 3 4