Cтраница 1
![]() |
Крепление каната к барабану. [1] |
Коэффициент запаса прочности для определения допускаемого напряжения выбирают в зависимости от материала барабана. [2]
Коэффициент запаса прочности при расчете на выносливость по переменным нагрузкам должен быть не ниже двух. [3]
Коэффициент запаса прочности учитывает возможность работы каната в различных условиях. Например, при обвязке перемещаемого груза канатом последний получает дополнительные напряжения вследствие перегиба; применение каната в полиспастах и монтажных блоках также создает неблагоприятные условия для работы каната из-за частых его перегибов. [4]
![]() |
Значение коэффициента щ. [5] |
Коэффициент запаса прочности п равен отношению предельного напряжения к допускаемому. При выборе коэффициента запаса прочности рационализатор должен иметь в виду, что слишком малая величина п не обеспечивает достаточной прочности детали, и она в процессе работы может получить недопустимые деформации или совсем разрушиться. [6]
Коэффициент запаса прочности К выбирается по табл. 153 с учетом технологических возможностей различных способов сварки. [7]
Коэффициент запаса прочности 5Н1 1 для зубчатых колес с однородной структурой материала; SH 1 2 для колес с поверхностным упрочнением зубьев; для передач, выход из строя которых связан с тяжелыми последствиями, значения коэффициентов следует увеличивать до Sg l 25 и SH1 35 соответственно. [8]
Коэффициент запаса прочности зависит от материала и термической обработки колес. [9]
Коэффициент запаса прочности ka выбирают в зависимости от назначения троса, режима работы грузоподъемного механизма ( скорость перемещения груза, близость людей и др.) и конструкции стропового устройства. [10]
![]() |
Арматура ВЛ. [11] |
Коэффициенты запаса прочности в гирляндах нормируются ПУЭ гл. [12]
Коэффициенты запаса прочности увеличивают только для деталей из материалов с большим отношением о т / о в, для которых иначе получается недостаточный запас по отношению к пределу прочности. [13]
Коэффициенты запаса прочности увеличивают только для деталей из материалов с большим отношением OT / O B, для которых иначе получается недостаточный запас по отношению к пределу прочности. [14]
Коэффициенты запаса прочности и допустимые соотношения между диаметрами каната - и блоками для такелажных средств регламентированы отраслевым стандартом Канаты стальные такелажных средств. [15]