Коэффициент - техническое использование
Cтраница 3
Коэффициент технического использования TJT характеризует качество технологических машин безотносительно к организационно-техническим формам их эксплуатации. [31]
Коэффициент технического использования системы на рис. 6 - 2 будет содержать вероятности всех состояний, при которых в работе будет не менее одной цепи. [32]
Коэффициент технического использования Кг а - Показатель представляет собой отношение математического ожидания интервалов времени пребывания тепловоза в работоспособном состоянии за некоторый период эксплуатации к сумме математических ожиданий интервалов времени пребывания тепловоза в работоспособном состоянии, а также простоев, обусловленных техническим обслуживанием и ремонтами за тот же период эксплуатации. [33]
Коэффициент технического использования однотипного оборудования в различных схемах производства двойного суперфосфата примерно одинаков и находится на уровне 0.94 - 0 99, что свидетельствует о быстром устранении неполадок. Однако даже кратковременные остановки нежелательны, поскольку приводят к уменьшению средней производительности, что объясняется потерей времени, сырья и энергии на пуск и выход на режим. [34]
Коэффициент технического использования вероятностного характера К т представляет математическое ожидание суммарного времени пребывания оборудования в работоспособном состоянии за некоторый период эксплуатации к математическому ожиданию суммарного времени пребывания объекта в работоспособном состоянии и простое, обусловленном техническим обслуживанием и ремонтом за тот же период. [35]
Коэффициент технического использования вероятностного характера К, представляет математическое ожидание суммарного времени пребывания оборудования в работоспособном состоянии за некоторый период эксплуатации к математическому ожиданию суммарного времени пребывания объекта в работоспособном состоянии и простое, обусловленном техническим обслуживанием и ремонтом за тот же период. [36]
Коэффициентом технического использования удобно пользоваться при расчете обслуживающего персонала, необходимого для выполнения профилактических работ и ремонта. [37]
Помимо коэффициента технического использования для оценки трудоемкости технического обслуживания также используют и другие показатели. [38]
Величина коэффициента технического использования отражает долю времени полезной работы с учетом простоев в плановых ( нр) и аварийных ( к) ремонтах. [39]
Величина коэффициента технического использования ( см. разд. [40]
Установим связь коэффициента технического использования с такими показателями надежности, как безотказность и ремонтопригодность. [41]
 |
Снижение коэффициента технического использования автоматиче ской линии с увеличением числа станков и при различных коэффициентах ТЪ использования самих станков. [42] |
При расчете коэффициента технического использования наибольшие трудности связаны с определением коэффициентов наложения потерь. Располагая фактическими данными о надежности агрегатных станков, входящих в автоматическую линию, целесообразно расчет производительности и уточнение структуры линии осуществлять средствами вычислительной техники. [43]
 |
Нормированные значения интенсивности переходов К и ц. для одной линии ТП ( Лн - нижнее, ХСР - среднее, Хв - верхнее. [44] |
Результаты расчетов коэффициента технического использования СПС К для СПС средних давлений приведены для нормированных значений интенсивностей переходов ( Лиц) с использованием соответствующих ППП, представленных на рис. 8.8. Из этих графиков видно, что СПС имеет очень высокую надежность. Для верхних значений интенсивности отказов К установившееся значение Хтя стремится к величине 0 98 после 1680 ч наблюдений. [45]
Страницы: 1 2 3 4