Коэффициент - наполнение - цилиндр
Cтраница 1
Коэффициент наполнения цилиндра горючей смесью понижается при увеличении гидравлического сопротивления впускной системы, при уменьшении разрежения в цилиндре и повышении температуры горючей смеси, поступающей в цилиндр. [1]
 |
Индикаторная диаграмма четырехтактного рабочего процесса карбюраторного двигателя. [2] |
Коэффициент наполнения цилиндра горючей смесью понижается при увеличении гидравлического сопротивления впускной системы, при уменьшении разряжения в цилиндре и повышении температуры горючей смеси, поступающей в цилиндр. [3]
Прп выводе формулы для определения коэффициента наполнения цилиндра двухтактного двигателя необходимо учитывать, что на части хода поршня расположены продувочные и выпускные окна. [4]
Скорость горения смеси увеличивается при повышении коэффициента наполнения цилиндров горючей смесью и уменьшается при повышении коэффициента остаточных газов. Из этого следует, что при небольшом открытии дросселя карбюратора, когда коэффициент наполнения мал, а коэффициент остаточных газов велик, горение будет медленным, и опережение зажигания надо увеличивать, а при увеличении открытия дросселя-уменьшать. [5]
Скорость горения смеси увеличивается при повышении коэффициента наполнения цилиндров горючей смесью и уменьшается при повышении коэффициента остаточных газов. [6]
Влияние газа в откачиваемой жидкости учитывается коэффициентом наполнения цилиндра насоса. [7]
Изменение частоты вращения коленчатого вала влияет на коэффициент наполнения цилиндра ( а следовательно, на давление воздуха в конце сжатия), качество распиливания топлива, интенсивность вихревого движения воздуха и тепловое состояние камеры сгорания. [8]
Чем больше открыта дроссельная заслонка, тем выше коэффициент наполнения цилиндра и, следовательно, выше давление и температура в конце такта сжатия. [9]
В карбюраторных двигателях основным средством увеличе ния ре является повышение коэффициента наполнения цилиндра горючей смесью. Более высокое повышение значения s не оправдывается, так как мало влияет на увеличение ре, но одновременно вызывает значительное увеличение рг, что снижает надежность работы и срок службы двигателя. [10]
Учет рельефа местности необходим в связи с тем, что при работе поршневых насосов коэффициент наполнения цилиндров зависит от условий монтажа. [11]
Снижение температуры поршня и гильзы при 3200 об / мин вызвано резким падением мощности из-за уменьшения коэффициента наполнения цилиндра и ухудшения процесса сгорания. [12]
Необходим полный переход на трехплунжерные насосы с применением на всасывающей линии подпорных насосов центробежного типа для повышения коэффициента наполнения цилиндров и увеличения долговечности работы ряда узлов и деталей, как это делается в буровых на-сосах. [13]
Как уже указывалось, повышение давления газа в цилиндре компрессора к концу хода всасывания приводит к увеличению коэффициента наполнения цилиндра, а следовательно, и производительности компрессорного цилиндра. При этом возрастают и затраты мощности на компримирование газа. [14]
Это улучшение возможно при некотором росте цикловой подачи топлива с уменьшением числа оборотов двигателя и обусловлено одновременным относительным увеличением коэффициента наполнения цилиндра, позволяющим при определенных условиях удержать значение коэффициента избытка воздуха на границе бездымного сгорания. [15]
Страницы: 1 2 3