Коэффициент - регулирование
Cтраница 3
 |
Схема включения регулировочного реостата параллельно обмотке возбуждения в двигателе с последовательным возбуждением ( а и механические характеристики ( б при различных сопротивлениях реостата. [31] |
Степень регулирования тока возбуждения характеризуется коэффициентом регулирования возбуждения 3, который представляет. [32]
При регулировании по углу и его производным коэффициент регулирования по отклонению может выбираться весьма большим без опасности нарушения условий устойчивости. Его величина практически не оказывает влияния на коэффициенты регулирования по производным. [33]
Перед построением областей устойчивости возможна предварительная оценка величин коэффициентов регулирования на основании простых соотношений, вытекающих из требований положительности коэффициентов характеристического уравнения. [34]
 |
Схемы САР возбуждения двигателей. [35] |
При включении обоих контуров через один усилитель изменение коэффициентов регулирования по каждому из них может достигаться за счет изменения величин, относящихся к контурам входных сигналов. Это дает возможность приблизить по свойствам рассматриваемую схему к одной из предыдущих и наилучшим образом использовать их положительные свойства. Недостаток схемы состоит в относительной сложности и меньшей надежности по сравнению с исходными схемами. [36]
 |
Схема шунтирования обмотки возбуждения.| Скоростные характеристики двигателя при полном и ослабленном возбуждении.| Зависимость силы тя. [37] |
Существенное значение имеет наиболее глубокое ослабление возбуждения с коэффициентом регулирования рм. Величина рм зависит от допустимого напряжения между смежными пластинами коллектора. Наиболее глубокое ослабление возбуждения до рм 0 2 - f - 0 4 допускают тяговые двигатели с компенсационными обмотками. [38]
 |
Характер областей устойчивости, построенных в координатах коэффициентов регулирования [ fc f ( 2 l при различных способах сильного регулирования. [39] |
Таким образом, при этом способе регулирования целесообразно увеличивать коэффициент регулирования kQI с изменением режима постепенно, вводя нелинейную зависимость &0 / / ( 8) или две ступени изменения как осуществлено в регуляторе ВЭИ. [40]
Для оценки влияния входного напряжения на стабилизированное выходное пользуются коэффициентом регулирования, иногда называемым коэффициентом передачи напряжения. [41]
В различных регуляторах при одном и том же ходе муфты коэффициент регулирования будет тем больший, чем круче кривая равновесной угловой скорости. Коэффициент регулирования обращается в нуль, если кривая равновесной угловой скорости обращается в прямую, параллельную оси абсцисс. При таком изменении равновесной угловой скорости при любом положении муфты вал регулятора имеет постоянную угловую скорость. [42]
Исследования, проведенные ранее в НИИПТ, показали малое влияние коэффициентов регулирования по частоте на дисперсию перетоков по межсистемным связям. [43]
Уравнение ( 1 - 45) показывает, что повышение коэффициента регулирования достигается уменьшением коэрцитивной силы либо при заданных параметрах магнитного усилителя уменьшением сопротивления нагрузки. [44]
Очевидно, что с увеличением числа скоростей при заданном диапазоне регулирования коэффициент регулирования уменьшается, приближаясь теоретически к р1, в случае бесконечно большого числа скоростей. С уменьшением р повышается плавность регулирования. [45]
Страницы: 1 2 3 4