Коэффициент - торможение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Ты слишком много волнуешься из-за работы. Брось! Тебе платят слишком мало для таких волнений. Законы Мерфи (еще...)

Коэффициент - торможение

Cтраница 2


Величина коэффициента торможения регулируется изменением числа витков тормозной обмотки.  [16]

Определение коэффициента торможения каким-либо непосредственным методом представляет довольно сложную задачу, поэтому описанный косвенный метод может оказаться полезным хотя бы для определения порядка коэффициента торможения.  [17]

18 Связь между снижением поверхностного натяжения Да при фст 0 46 ей объемной концентрацией цо-банки, тормозящей растворение железа в 1 TV HC1.| Зависимость коэффициента торможения коррозии железа К от объемной концентрации ингибитора с при рст - 0 46 в для различных ингибиторов, введенных в IN НС1.| Проверка уравнения ( 3. Пунктирные прямые вычерчены по данным 6 ЩУЮ формулу ДЛЯ Зависимости. [18]

Под коэффициентом торможения К понимается отношение скорости коррозии в растворе без добавки к скорости коррозии в растворе с добавкой.  [19]

20 Расчетные кривые глубины превращения 2-н-гексилтио - фана в зависимости от i / va.| Расчетные кривые глубины превращения для температуры 400 в зависимости от 1 / г.с. [20]

Фросту коэффициентом торможения реакции, для превращения 2-к-гексилтиофана близко к единице.  [21]

К - коэффициент торможения, характеризующий замедление скорости коррозии по мере увеличения глубины коррозии, величина К обратно пропорциональна коэффициенту диффузии.  [22]

В - коэффициент торможения; ркат - плотность катализатора; К - константа скорости, связанная с температурой уравнением Аррениуса; a, d, d %, d3 - константы.  [23]

Сд - коэффициент торможения; р - плотность воздуха; Л - поперечное сечение; V - скорость.  [24]

Что такое коэффициент торможения реле и чем он регулируется.  [25]

В - коэффициент торможения процесса продуктами реакции и катализатора, с которого выжигается кокс.  [26]

Кт - коэффициент торможения прибора; Кж - коэффициент жесткости прибора; т ] д - динамическая вязкость; ЕА - динамический модуль; 6Ц - угловое отклонение; G, - вращающее усилие на внутреннем цилиндре, вызываемое единицей тока, проходящего через вращающий мотор; i - ток, идущий через мотор.  [27]

При проверке коэффициента торможения первичные обмотки трансформаторов 7Т2 и ТТз подключаются к двум независимым регулируемым источникам тока. Якорь РПз заклинивается в притянутом положении. При неизменном тормозном токе определяется ток срабатывания пускового органа при различных уставках коэффициента торможения.  [28]

Для проверки коэффициента торможения подают раздельное питание к трансформатору 1ТТ и фильтру тока обратной последовательности.  [29]

Для регулирования коэффициента торможения на выходе сумматора 12 включен потенциометр.  [30]



Страницы:      1    2    3    4    5