Коэффициент - трение - подшипник
Cтраница 1
Коэффициент трения подшипника, работающего в режиме жидкостного трения, можно подсчитать теоретически. Для этого представим себе быстро вращающуюся цапфу, расположенную строго концентрично в отверстии подшипника. Кольцевой зазор постоянной величины ( А / 2) заполнен смазкой, текущей в направлении вращения цапфы. Вследствие трения о твердое тело скорость смазки на граничной поверхности равна скорости этой поверхности. [1]
 |
Схема взаимодействия внутреннего вращающегося ( ведущего кольца с шариком. [2] |
Коэффициент трения подшипника характеризует сопротивление подшипника вращению. [3]
Коэффициент трения подшипников скольжения в момент начала вращения резко повышается за счет возникновения режима полусухого или граничного трения, возрастая до frp 0 1 и даже более. [4]
 |
Подшипники скольжения. а - с неподвижным вкладышем и баббитовой заливкой. б-с самоустанавливающимся вкладышем и антифрикционной заливкой. [5] |
Коэффициент трения подшипников скольжения в зависимости от параметров работы изменяется в широких пределах. [6]
Значения коэффициентов трения подшипников скольжения и качения приведены в-табл. [7]
 |
Диаграмма Герсея. [8] |
Чем меньше коэффициент трения подшипника, тем меньше потери энергии от трения и тем экономичнее работает подшипник. [9]
На рис. V-47 показан график изменения величины коэффициента трения подшипников с набивкой из ДСП, работающих в паре с оловянистой бронзой в воде при различных режимах. Три кривые, приведенные на рисунке, соответствуют трем окружным скоростям вала: 2 87 м / сек, 4 84 м / сек и 9 23 м / сек. [10]
Рассмотрим численный пример на определение несущей способности и коэффициента трения подшипника, работающего в условиях жидкостного трения. [11]
Рассмотрим числовой пример на определение несущей способности и коэффициента трения подшипника, работающего в условиях жидкостного трения. [12]
Однако при уменьшении гр, как видно из формулы (13.6), увеличивается коэффициент трения подшипника и растут тепловые потери. Поэтому значение минимального зазора Amjn ограничено не только стабильностью режима жидкостного трения, но и нагреванием подшипника. С другой стороны, Дтах ограничивается уменьшением подъемной силы FK. Таким образом, оптимальные условия работы будут соблюдены, если зазор А будет лежать в пределах Атах А Amin. [13]
 |
Моменты трения пяты турбобура ЗТСШ-195 при смазке водой и маслом при и 600 об / мин. 1 - вояа. г - масло. [14] |
В области ограниченных нагрузок, когда сохраняется процесс качения, абсолютные значения коэффициентов трения подшипников с комбинированными шарами значительно ниже, чем у подшипников с резиновыми шарами и у резинометаллической пяты турбобура ЗТСШ-195. В области высоких нагрузок, когда в подшипнике с эластичными шарами нарушается процесс качения, значения коэффициентов трения этого подшипника приближаются к величинам коэффициентов трения резинометаллической пяты. [15]
Страницы: 1 2 3