Cтраница 3
Как известно, основная задача комплекса ТР заключается в выполнении, как правило, в межсменное время заявочного ремонта автомобилей и в подготовке их к выпуску в соответствии с утвержденным ступенчатым графиком. Это особенно характерно для автопредприятий, осуществляющих пассажирские перевозки. В этих условиях время выполнения ремонта комплексом ограничено графиком возврата и выпуска автомобилей. Именно поэтому необходимо рассчитывать оптимальный вариант очередности ремонта автомобилей, обеспечивающий выполнение планируемого коэффициента выпуска по графику. [31]
Новая система управления и организации транспортного обслуживания в нефтяной промышленности открывает дополнительные возможности повышения ее эффективности и улучшения обслуживания основного производства технологическим транспортом и спецтехникой. Укрупнение предприятий технологического транспорта за счет техники, переданной из других организаций, вывод из их подчинения отдельных предприятий НГДУ и УБР, переподчиненных созданному функциональному управлению технологического транспорта и спецтехники в составе объединения, создают предпосылки для улучшения организации ремонтного обслуживания транспортных средств и спецтехники. Совершенствование организации и технологии ремонтного обслуживания транспортных средств - дополнительный фактор воспроизводства основных фондов предприятий технологического транспорта, в результате которого они могут более успешно решать основную задачу по своевременному, качественному и экономичному обслуживанию потребностей основного производства. Своевременное и качественное ремонтное обслуживание подвижного состава обеспечивает бесперебойную работу транспортной техники, способствует увеличению коэффициента выпуска машин на линию, продолжительности эксплуатации и повышению надежности работы техники. [32]